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ヤマハ XMAX250 2BK-SG42J / CZD250-A（BG62・BG65・BG68系）の消耗品・適合情報

メーカー：ヤマハ 車種：XMAX250 型式：2BK-SG42J / CZD250-A（BG62・BG65・BG68系） 年式：2018～2021

ヤマハ XMAX250

交換部品・消耗品

エアフィルター
純正エアクリーナーエレメント（部品番号は車台番号照合）
確認済み
SG42J用交換エレメントの適合は確認できるが、今回確認できた公開資料では純正部品番号を確定できなかった。
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オイルフィルター
純正 1S7-E3440-00系／社外 Y-04適合品
条件あり
SG42J適合品としてY-04系エレメントが流通。純正部品番号は部品改訂の可能性があるため、注文時は車台番号照合を推奨。
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スパークプラグ
NGK LMAR8A-9（純正相当）
条件あり
ヤマハ系サービスデータでCZD250A・XMAX250・BG62以降にLMAR8A-9を確認。
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スロットルケーブル
要確認
条件あり
電子制御スロットル系の構成が年式・仕様資料で明確に確認できなかったため、通常の機械式ケーブルとして断定しない。
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ドライブベルト/Vベルト
純正 B74-E7641-00
確認済み
XMAX250 SG42J用ドライブベルトとして確認。交換時はウエイトローラー、スライドピース、クラッチ周辺の摩耗も同時点検。
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バッテリー
GTZ8V（YTZ8V互換・12V）
条件あり
ヤマハ系サービスデータでXMAX250・CZD250A・2018年以降の指定バッテリーとしてGTZ8Vを確認。
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フロントブレーキパッド
ヤマハ純正 B74-F5805-00
条件あり
CZD250A・BG62/BG65/BG68系のフロント用として確認。
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ブレーキ/テールランプ
LED式のため交換用バルブなし
確認済み
純正LED式。通常のT10等の交換バルブではない。
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ヘッドライト
LED式のため交換用バルブなし
条件あり
純正仕様ではヘッドライトASSYのLED式。一般的なH4等の交換バルブを取り付ける車両ではない。故障時は灯体・電装系確認。
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ポジションランプ
LED式のため交換用バルブなし
確認済み
純正灯体内のLED式。個別バルブ交換品としては設定なし。
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リアブレーキパッド
ヤマハ純正 B74-F5806-00
確認済み
SG42Jのリア用として確認。前後とも油圧式シングルディスクブレーキで、リアはブレーキシューではない。
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前後ウインカー
LED式のため交換用バルブなし
確認済み
前後とも純正LED式。社外品への交換時は抵抗・リレー・保安基準への適合確認が必要。
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タイヤ・オイル・整備情報

ATF/CVT油種
該当なし（通常のATF交換式ではない）
確認済み
後輪駆動は乾式VベルトCVT。エンジンオイルとは別に、最終減速機オイルを使用する。
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オイル交換量
1.500 L
確認済み
通常のオイル交換時。注入後はレベルゲージで最終確認する。
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ヒューズ
ミニブレード系、容量は回路別に要確認
条件あり
公開資料で一部容量情報は見つかるものの、全ヒューズ配置・容量を国内SG42J用として確定できなかった。車載ヒューズボックス表示を優先。
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フィルター同時交換量
1.600 L
確認済み
オイルフィルター交換時の目安。実際は水平状態で油面を確認して調整。
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フロントフォークオイル量
片側 195.0 cm³
確認済み
左右同構造として片側量を記載。分解整備時は最終的に油面で合わせる。
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フロントフォーク指定オイル
フォークオイル 15W相当
条件あり
X-MAX 250サービス資料で推奨フォークオイル15W相当を確認。国内SG42Jの正式指定銘柄はサービスマニュアルを優先。
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フロントフォーク油面
105.0 mm
確認済み
スプリングを外し、インナーチューブを完全に縮めた状態で、インナーチューブ上端から油面まで105.0mm。フォークを垂直に保持して測定。
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ブレーキフルード
DOT 4
条件あり
XMAX系取扱資料で指定ブレーキフルードDOT 4を確認。開封後長期間経過した液は使用しない。
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ブレーキフルード交換容量
要確認
要確認
配管全量・交換時必要量のメーカー公表値を確認できなかった。エア抜き作業では十分な量を用意するが、数値として断定しない。
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冷却水
ヤマハ純正ロングライフクーラント相当、容量は要確認
条件あり
水冷車であることは確認できたが、SG42Jの冷却水全容量を今回確認できた信頼性の高い公開資料では確定できなかった。
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前タイヤサイズ
120/70-15 M/C 56P・チューブレス
確認済み
ヤマハ公式主要諸元で確認。
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後タイヤサイズ
140/70-14 M/C 62P・チューブレス
確認済み
ヤマハ公式主要諸元で確認。
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指定空気圧
前 200 kPa（2.00 kgf/cm²）、後 225 kPa（2.25 kgf/cm²）
確認済み
冷間時の指定値。1名・2名乗車、積載条件による細かな区分は車両の取扱説明書・ラベルを優先。
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推奨エンジンオイル粘度
SAE 10W-40、JASO MAまたはMB、API SG以上
条件あり
スクーター用としてはJASO MB系ヤマルーブが適する。湿式クラッチ車用MA油を避ける必要はないが、メーカー指定規格を優先。
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最終減速機オイル
要確認
条件あり
交換対象だが、今回確認できた資料ではSG42J国内仕様の指定油種・量を確定できなかったため、サービスマニュアル照合が必要。
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確認に使用した主な出典

部品は年式・グレード・仕様・車台番号などで 異なる場合があります。 購入前には現車・取扱説明書・メーカー適合表も 確認してください。