INST_FLOW FUNDAMENTAL REPORT
9147
ＮＩＰＰＯＮ ＥＸＰＲＥＳＳホールディングス
プライム（内国株式）
INST_FLOW ANALYSIS
投資判断ダッシュボード
収益性・成長性・財務・割安性と独自判定をまとめて確認できます。
ファンダメンタル評価
収益性 データなし
成長性 単年度
財務 データなし
安定性 データなし
割安性 データなし
株主還元 データなし
財務チェック
営業CFデータなし
フリーCFデータなし
現金比率データなし
自己資本比率データなし
営業利益率データなし
INST_FLOW判定
総合スコア
取得待ち
総合判定
取得待ち
判定理由
業績・株価推移
売上高
データなし
営業利益
データなし
経常利益
データなし
純利益
データなし
成長率サマリー
最新実績の前年比と、直近4期を使った3年平均成長率を表示します。
成長率を計算しています
3年CAGRは期首と期末がともにプラスの場合のみ算出します。
業績トレンド
複数年度の実績と会社予想から、業績の方向性を自動判定します。
業績トレンドを判定しています
業績グラフ
年次実績と通期会社予想の推移を表示します。
売上高
グラフを読み込んでいます
営業利益
グラフを読み込んでいます
EPS
グラフを読み込んでいます
実績
会社予想
業績推移
| 年度 | 売上高 | 営業利益 | 経常利益 | 純利益 | EPS |
|---|---|---|---|---|---|
| 財務データを読み込んでいます | |||||
会社予想
| 対象期間 | 売上高 | 営業利益 | 経常利益 | 純利益 | EPS |
|---|---|---|---|---|---|
| 会社予想を読み込んでいます | |||||
四半期推移
| 期間 | 売上高 | 営業利益 | 経常利益 | 純利益 | EPS |
|---|---|---|---|---|---|
| 四半期データを読み込んでいます | |||||
企業概要
9147 ＮＩＰＰＯＮ ＥＸＰＲＥＳＳホールディングスは東証33業種では「陸運業」、17業種では「運輸・物流」に分類されるプライム（内国株式）の上場企業です。 規模区分は「TOPIX Mid400」です。 直近の財務データでは、売上高は2.57兆円、営業利益は514.81億円、営業利益率は2.00%、ROEは0.32%、自己資本比率は34.3%です。 キャッシュフローでは、営業キャッシュフローは2,086.60億円、フリーキャッシュフローは2,054.48億円となっています。 INST_FLOWの総合判定は「強い」（スコア4）です。判定理由として、FCFプラス、自己資本比率まずまず、現金比率高め、最終利益プラスが挙げられています。 このページでは、ＮＩＰＰＯＮ ＥＸＰＲＥＳＳホールディングスの業績、収益性、財務健全性、キャッシュフローおよびINST_FLOW独自判定を確認できます。
企業情報
- 代表者
- 代表取締役社長兼CEO 堀 切 智
- 本社所在地
- 東京都千代田区神田和泉町2番地
- 電話番号
- 03（5801）1000
- 設立年月
- 2021-12
- 上場年月
- 1958-10
- 資本金
- 701.75億円
- 決算期
- 2025-12-31
- 従業員数
- 296人
- 臨時従業員数
- 43人
- 平均年齢
- 47.5歳
- 平均勤続年数
- 22.2年
- 平均年間給与
- 833.1万円
- EDINETコード
- E36706
会社概要
同社は、当社グループにおける主要な顧客であり、主に警備輸送事業セグメントにおける警備輸送事業に係る営業取引維持・強化のため同社株式を保有しています。
沿革
2 【沿革】 当社は、1872年に設立された陸運元会社を前身とし、1937年10月1日に創立された日本通運株式会社を株式移転完全子会社とする単独株式移転により、2022年1月4日に設立された純粋持株会社であります。 次では、当社グループ設立の沿革として、単独株式移転により完全子会社となった日本通運株式会社の設立からの経緯を記載しております。 1937年10月 東京市麹町区において資本金3,500万円をもって創立 1950年 2月 「日本通運株式会社法を廃止する法律」の施行により一般商事会社となる 〃 東京証券取引所に株式を上場 1958年10月 株式会社日通保険総代理社を設立（現・ＮⅩ商事株式会社）（現・連結子会社） 1962年 7月 米国日本通運（現・ＮⅩアメリカ）株式会社（現・連結子会社）設立 1977年 6月 オランダ日本通運（現・ＮＸオランダ）株式会社（現・連結子会社）設立 1979年 6月 香港日本通運（現・ＮＸ香港）株式会社（現・連結子会社）設立 1995年 1月 天宇客貨運輸服務有限公司（現・ＮＸ国際物流（中国）有限公司）（現・連結子会社）設立 2003年 7月 本社を東京都港区に移転 2006年10月 日通キャピタル（現・ＮＸキャピタル）株式会社（現・連結子会社）設立 2009年 4月 宅配便事業を分割（承継会社：ＪＰエクスプレス株式会社） 2011年 9月 欧州日本通運（現・ＮＸ欧州）有限会社（現・連結子会社）設立 2012年 2月 南アジア・オセアニア日本通運（現・ＮＸ南アジア・オセアニア）株式会社（現・連結子会社） 設立 2013年12月 日通ＮＥＣロジスティクス株式会社（現・連結子会社）株式取得 2014年 1月 日通・パナソニックロジスティクス（現・ＮＸ・ＮＰロジスティクス）株式会社（現・連結子会社）株式取得 2015年12月 株式会社ワンビシアーカイブズ（現・ＮＸワンビシアーカイブズ）（現・連結子会社）株式取得 2021年 3月 日通商事（現・ＮＸ商事）株式会社のリース事業を分割（承継会社：日通リース＆ファイナンス株式会社（現・ＮＸ・ＴＣリース＆ファイナンス株式会社））（現・持分法適用関連会社） 2021年12月 本社を東京都千代田区（現住所）に移転 2022年 1月 持株会社体制への移行に伴い、完全親会社のNIPPON EXPRESSホールディングス株式会社を設立 2022年 4月 東京証券取引所の市場区分見直しにより、東京証券取引所の市場第一部からプライム市場に移行
従業員情報
5 【従業員の状況】 (1) 連結会社の状況 2025年12月31日現在 セグメントの名称 従業員数（名） ロ ジ ス テ ィ ク ス 日本 37,891 (5,900) 米州 3,250 (79) 欧州 10,185 (842) 東アジア 4,172 (15) 南アジア・オセアニア 8,945 (71) 警備輸送 7,208 (214) 重量品建設 916 (135) 物流サポート 5,062 (927) 全社（共通） 296 (43) 合計 77,925 (8,226) (注) 従業員数は就業人員であり、従業員数欄の（外書）は、臨時従業員の年間平均雇用人員であります。 (2) 提出会社の状況 2025年12月31日現在 従業員数（名） 平均年齢（歳） 平均勤続年数（年） 平均年間給与（千円） 296 47.5 22.2 8,331 (43) 2025年12月31日現在 セグメントの名称 従業員数（名） 全社(共通) 296 (43) 合計 296 (43) (注) 1 従業員数につきましては、出向社員、休職派遣社員は含んでおりません。 2 平均年齢、平均勤続年数は、2026年1月1日現在の統計に基づいております。 3 平均勤続年数については、従前の日本通運株式会社からの勤続年数を引き継いで計算しております。 4 平均年間給与は、賞与及び基準外賃金を含んでおります。 5 従業員数欄の（外書）は、臨時従業員の年間平均雇用人員であります。 (3) 労働組合の状況 日本通運㈱及び一部の子会社で労働組合が組織されております。労使関係において特筆すべき点はありません。 (4) 管理職に占める女性労働者の割合、男性労働者の育児休業取得率及び労働者の男女の賃金の差異 当事業年度 名称 管理職に占める 女性労働者の 割合（％） （注）1 男性労働者の 育児休業取得率（％） （注）2 労働者の男女の賃金の差異（％） （注）1、3 全労働者 うち正規雇用労働者 うちパート・有期労働者 日本通運㈱ 4.1 62.5 63.7 69.1 47.9 ＮＸ商事㈱ 5.3 23.9 64.1 70.4 73.1 ＮＸキャッシュ・ロジスティクス㈱ 2.5 40.6 53.6 66.3 66.2 ＮＸエンジニアリング㈱ 1.0 60.0 60.2 58.7 75.1 ＮＸキャリアロード㈱ 14.5 37.5 69.7 76.0 86.6 ＮＸ・ＮＰロジスティクス㈱ 8.2 81.8 64.6 75.1 85.3 日通ＮＥＣロジスティクス㈱ 13.0 85.7 66.0 72.0 57.0 ㈱ＮＸワンビシアーカイブズ 9.5 66.7 43.2 76.9 86.4 ＮＸハートフル㈱ 14.3 － 142.7 115.4 105.2 (注) 1 「女性の職業生活における活躍の推進に関する法律」（平成27年法律第64号）の規定に基づき算出したものであります。 2 「育児休業、介護休業等育児又は家族介護を行う労働者の福祉に関する法律」（平成3年法律第76号）の規定に基づき、「育児休業、介護休業等育児又は家族介護を行う労働者の福祉に関する法律施行規則」（平成3年労働省令第25号）第71条の6第1号における育児休業等の取得割合を算出したものであります。 3 「労働者の男女の賃金の差異」について、人事・賃金制度上において性別による差異はありません。男女の賃金の差異は、主に管理職層で女性社員の割合が少ないこと等が挙げられます。なお、役職による男女の賃金差はほとんど発生しておりません。
事業セグメント
4．セグメント情報 (1) 報告セグメントの概要 当社グループの報告セグメントは、当社グループの構成単位のうち分離された財務情報が入手可能であり、取締役会が経営資源の配分の決定及び業績を評価するために、定期的に検討を行う対象としているもので、エリア別セグメントと事業別セグメントの組合せにより構成されております。 ロジスティクス事業においては、「日本」、「米州」、「欧州」、「東アジア」及び「南アジア・オセアニア」の5つを報告セグメントとし、ロジスティクス事業以外では専門事業である「警備輸送」、「重量品建設」及び各事業に関連する販売業・不動産業等を行っている「物流サポート」を報告セグメントとしております。 この結果、各報告セグメントの主要製品及びサービス、主要な事業内容は、以下のとおりです。 報告セグメント 主要製品及びサービス 主要事業 日本（ロジスティクス） 鉄道取扱、自動車運送、積合せ貨物、航空運送、海運、引越・移転、倉庫・流通加工、工場内作業、情報資産管理、不動産賃貸、美術品、重量品建設 鉄道利用運送業、貨物自動車運送業、利用航空運送業、海上運送業、港湾運送業、倉庫業、工場内運搬作業、情報資産管理業、不動産業 米州（ロジスティクス） 航空運送、海運、倉庫・流通加工、引越・移転、自動車運送 利用航空運送業、港湾運送業、倉庫業、貨物自動車運送業 欧州（ロジスティクス） 鉄道取扱、航空運送、海運、倉庫・流通加工、引越・移転、自動車運送 鉄道利用運送業、利用航空運送業、港湾運送業、倉庫業、貨物自動車運送業 東アジア（ロジスティクス） 鉄道取扱、航空運送、海運、倉庫・流通加工、引越・移転、自動車運送 鉄道利用運送業、利用航空運送業、港湾運送業、倉庫業、貨物自動車運送業 南アジア・オセアニア （ロジスティクス） 鉄道取扱、航空運送、海運、倉庫・流通加工、引越・移転、自動車運送、重量品建設 鉄道利用運送業、利用航空運送業、港湾運送業、倉庫業、貨物自動車運送業、重量物運搬架設設置業 警備輸送 警備輸送 警備業、貨物自動車運送業 重量品建設 重量品建設 重量物運搬架設設置業 物流サポート 石油等販売、その他販売、不動産、ファイナンス、その他 物流機器・包装資材・梱包資材・車両・石油・ＬＰガス等の販売業、車両整備、保険代理店業、不動産の仲介・設計・監理・管理業、調査・研究業、ロジスティクスファイナンス事業、労働者派遣業 (2) 報告セグメントに関する情報 報告セグメントの会計方針は、「3．重要性がある会計方針」で記載している当社グループの会計方針と同一です。なお、セグメント間の内部収益及び振替高は市場実勢価格に基づいております。 前連結会計年度(自 2024年1月1日 至 2024年12月31日) (単位：百万円) ロジスティクス 日本 米州 欧州 東アジア 南アジア・ オセアニア 売上収益 外部顧客への売上収益 1,228,517 134,388 491,505 161,585 138,752 セグメント間の内部売上収益 33,509 18,680 10,252 12,328 18,902 計 1,262,027 153,068 501,757 173,913 157,655 セグメント利益 （事業利益） 40,529 5,363 11,247 4,532 5,472 その他の収益 － － － － － その他の費用 － － － － － 持分法による投資損益 － － － － － 営業利益 － － － － － 金融収益 － － － － － 金融費用 － － － － － 税引前利益 － － － － － その他の項目 減価償却費及び償却費 118,466 11,226 20,840 9,055 9,656 減損損失(非金融資産) 9,420 327 － － － 警備輸送 重量品建設 物流サポート 計 調整額 （注）1、2 連結財務諸表計上額 売上収益 外部顧客への売上収益 67,851 50,021 305,020 2,577,643 － 2,577,643 セグメント間の内部売上収益 686 46 115,469 209,874 △209,874 － 計 68,538 50,068 420,489 2,787,518 △209,874 2,577,643 セグメント利益 （事業利益） 2,407 5,301 12,233 87,088 △23,504 63,584 その他の収益 － － － － － 13,048 その他の費用 － － － － － 29,651 持分法による投資損益 － － － － － 2,097 営業利益 － － － － － 49,078 金融収益 － － － － － 12,902 金融費用 － － － － － 10,095 税引前利益 － － － － － 51,885 その他の項目 減価償却費及び償却費 4,023 2,064 8,162 183,496 △57 183,438 減損損失(非金融資産) － － － 9,747 － 9,747 (注) 調整額は、以下のとおりです。 1 セグメント利益（事業利益）の調整額△23,504百万円には、セグメント間取引消去△850百万円、各報告セグメントに配分していない全社費用△22,654百万円が含まれております。 全社費用は、主に純粋持株会社である当社の企業イメージ広告に要した費用及びグループ管理費用です。 2 減価償却費及び償却費の調整額は、報告セグメントに帰属しない純粋持株会社である当社における減価償却費等です。 当連結会計年度(自 2025年1月1日 至 2025年12月31日) (単位：百万円) ロジスティクス 日本 米州 欧州 東アジア 南アジア・ オセアニア 売上収益 外部顧客への売上収益 1,222,355 121,416 513,815 147,561 129,006 セグメント間の内部売上収益 38,008 16,588 14,134 18,239 26,431 計 1,260,364 138,004 527,949 165,801 155,437 セグメント利益 （事業利益） 44,511 5,768 4,796 5,708 3,257 その他の収益 － － － － － その他の費用 － － － － － 持分法による投資損益 － － － － － 営業利益 － － － － － 金融収益 － － － － － 金融費用 － － － － － 税引前利益 － － － － － その他の項目 減価償却費及び償却費 116,959 11,673 28,434 7,869 10,891 減損損失(非金融資産) 929 226 61,218 － 608 警備輸送 重量品建設 物流サポート 計 調整額 （注）1、2 連結財務諸表計上額 売上収益 外部顧客への売上収益 68,597 45,136 326,937 2,574,826 － 2,574,826 セグメント間の内部売上収益 906 3,460 119,789 237,560 △237,560 － 計 69,504 48,597 446,727 2,812,386 △237,560 2,574,826 セグメント利益 （事業利益） 2,493 5,307 16,129 87,972 △21,991 65,980 その他の収益 － － － － － 93,007 その他の費用 － － － － － 106,639 持分法による投資損益 － － － － － △867 営業利益 － － － － － 51,481 金融収益 － － － － － 6,796 金融費用 － － － － － 16,509 税引前利益 － － － － － 41,768 その他の項目 減価償却費及び償却費 5,119 2,116 8,675 191,741 65 191,806 減損損失(非金融資産) － － 872 63,856 4,822 68,678 (注) 調整額は、以下のとおりです。 1 セグメント利益（事業利益）の調整額△21,991百万円には、セグメント間取引消去△1,764百万円、各報告セグメントに配分していない全社費用△20,227百万円が含まれております。 全社費用は、主に純粋持株会社である当社の企業イメージ広告に要した費用及びグループ管理費用です。 2 減価償却費及び償却費の調整額は、報告セグメントに帰属しない純粋持株会社である当社における減価償却費等です。 (3) 製品及びサービスに関する情報 (単位：百万円) 外部顧客への売上収益 前連結会計年度 (自 2024年 1月 1日 至 2024年12月31日) 当連結会計年度 (自 2025年 1月 1日 至 2025年12月31日) 鉄道取扱 79,178 77,552 積合せ貨物 35,757 13,366 自動車運送 361,838 352,467 引越・移転 61,966 59,451 倉庫・流通加工 418,354 462,007 工場内作業 84,649 84,548 不動産賃貸 17,260 19,434 航空運送 569,974 535,234 海運 422,952 396,327 美術品 4,094 4,285 警備輸送 67,526 67,798 重量品建設 73,681 88,678 その他運送 72,676 87,321 リース 7 4 石油等販売 213,055 219,409 その他販売 75,192 84,799 その他 19,475 22,139 合計 2,577,643 2,574,826 (4) 地域に関する情報 ①外部顧客への売上収益 (単位：百万円) 前連結会計年度 (自 2024年 1月 1日 至 2024年12月31日) 当連結会計年度 (自 2025年 1月 1日 至 2025年12月31日) 日本 1,483,198 1,535,496 米州 309,108 216,268 欧州 385,359 409,747 東アジア 237,563 260,937 南アジア・オセアニア 162,413 152,377 合計 2,577,643 2,574,826 (注) 売上収益は顧客の所在地を基礎とし、国又は地域に分類しております。 各区分に属する主な国又は地域 1 米州 ：アメリカ、カナダ及び中南米 2 欧州 ：イギリス、オランダ、ドイツ等ヨーロッパ及びアフリカ 3 東アジア ：中国、台湾及び韓国 4 南アジア・オセアニア ：シンガポール、タイ等南アジア及びオセアニア ②非流動資産 (単位：百万円) 前連結会計年度 (自 2024年 1月 1日 至 2024年12月31日) 当連結会計年度 (自 2025年 1月 1日 至 2025年12月31日) 日本 857,508 819,372 米州 59,448 58,207 欧州 209,959 256,044 東アジア 25,124 26,050 南アジア・オセアニア 41,952 49,113 合計 1,193,994 1,208,788 (注) 非流動資産は、資産の所在地を基礎とし、金融商品、繰延税金資産及び退職給付に係る資産等を含んでおり ません。 各区分に属する主な国又は地域 1 米州 ：アメリカ、カナダ及び中南米 2 欧州 ：イギリス、オランダ、ドイツ等ヨーロッパ及びアフリカ 3 東アジア ：中国、台湾及び韓国 4 南アジア・オセアニア ：シンガポール、タイ等南アジア及びオセアニア (5) 主要な顧客に関する情報 連結損益計算書の売上収益の10％以上を占める特定の顧客はありませんので、記載を省略しております。
主要株主
| 順位 | 株主名 | 所有株式数 | 持株比率 |
|---|---|---|---|
| 1 | 日本マスタートラスト信託銀行株式会社（信託口） | 35,630,000株 | 14.70% |
| 2 | 朝日生命保険相互会社 | 16,805,000株 | 6.90% |
| 3 | 株式会社日本カストディ銀行（信託口） | 13,114,000株 | 5.40% |
| 4 | ＮＸ持株会 | 11,633,000株 | 4.80% |
| 5 | 損害保険ジャパン株式会社 | 6,665,000株 | 2.70% |
| 6 | UBS AG LONDON A/C IPB SEGREGATED CLIENT ACCOUNT(常任代理人 シティバンク、エヌ・エイ東京支店) | 6,552,000株 | 2.70% |
| 7 | BNP PARIBAS NEW YORK BRANCH - PRIME BROK ERAGE CLEARANCE ACCOUNT(常任代理人 香港上海銀行東京支店) | 6,162,000株 | 2.50% |
| 8 | JPモルガン証券株式会社 | 4,364,000株 | 1.80% |
| 9 | みずほ信託銀行株式会社 退職給付信託 みずほ銀行口 再信託受託者 株式会社日本カストディ銀行 | 4,350,000株 | 1.80% |
| 10 | STATE STREET BANK AND TRUST COMPANY 505001(常任代理人 株式会社みずほ銀行決済営業部) | 4,067,000株 | 1.70% |
データ取得状況
銘柄マスター・直近財務・INST_FLOW判定データを反映済みです。複数年度推移、配当履歴、株主構成、事業別構成は順次追加します。
よくある質問
ＮＩＰＰＯＮ ＥＸＰＲＥＳＳホールディングスはどのような会社ですか？
9147 ＮＩＰＰＯＮ ＥＸＰＲＥＳＳホールディングスは、プライム（内国株式）に上場、東証33業種では「陸運業」に分類される企業です。このページでは、ＮＩＰＰＯＮ ＥＸＰＲＥＳＳホールディングスの業績、財務、収益性、キャッシュフローおよび主要指標を確認できます。
ＮＩＰＰＯＮ ＥＸＰＲＥＳＳホールディングスのROEは何％ですか？
ＮＩＰＰＯＮ ＥＸＰＲＥＳＳホールディングスのROEは0.32%です。ROEは株主資本を利用して、どの程度利益を生み出したかを示す指標です。
ＮＩＰＰＯＮ ＥＸＰＲＥＳＳホールディングスの自己資本比率は何％ですか？
ＮＩＰＰＯＮ ＥＸＰＲＥＳＳホールディングスの自己資本比率は34.30%です。自己資本比率は総資産に占める自己資本の割合で、財務の安定性を確認する代表的な指標です。
ＮＩＰＰＯＮ ＥＸＰＲＥＳＳホールディングスの営業利益率は何％ですか？
ＮＩＰＰＯＮ ＥＸＰＲＥＳＳホールディングスの営業利益率は2.00%です。営業利益率は売上高に対して本業の利益がどの程度残ったかを示します。
INST_FLOWによるＮＩＰＰＯＮ ＥＸＰＲＥＳＳホールディングスの評価は？
INST_FLOWによるＮＩＰＰＯＮ ＥＸＰＲＥＳＳホールディングスの総合判定は「強い」、スコアは4です。これは公開データを基にした独自評価であり、将来の株価や投資成果を保証するものではありません。