INST_FLOW FUNDAMENTAL REPORT
7202
いすゞ自動車
プライム(内国株式)
INST_FLOW ANALYSIS
投資判断ダッシュボード
収益性・成長性・財務・割安性と独自判定をまとめて確認できます。
ファンダメンタル評価
収益性 データなし
成長性 単年度
財務 データなし
安定性 データなし
割安性 データなし
株主還元 データなし
財務チェック
営業CFデータなし
フリーCFデータなし
現金比率データなし
自己資本比率データなし
営業利益率データなし
INST_FLOW判定
総合スコア
取得待ち
総合判定
取得待ち
判定理由
業績・株価推移
売上高
データなし
営業利益
データなし
経常利益
データなし
純利益
データなし
成長率サマリー
最新実績の前年比と、直近4期を使った3年平均成長率を表示します。
成長率を計算しています
3年CAGRは期首と期末がともにプラスの場合のみ算出します。
業績トレンド
複数年度の実績と会社予想から、業績の方向性を自動判定します。
業績トレンドを判定しています
業績グラフ
年次実績と通期会社予想の推移を表示します。
売上高
グラフを読み込んでいます
営業利益
グラフを読み込んでいます
EPS
グラフを読み込んでいます
実績
会社予想
業績推移
| 年度 | 売上高 | 営業利益 | 経常利益 | 純利益 | EPS |
|---|---|---|---|---|---|
| 財務データを読み込んでいます | |||||
会社予想
| 対象期間 | 売上高 | 営業利益 | 経常利益 | 純利益 | EPS |
|---|---|---|---|---|---|
| 会社予想を読み込んでいます | |||||
四半期推移
| 期間 | 売上高 | 営業利益 | 経常利益 | 純利益 | EPS |
|---|---|---|---|---|---|
| 四半期データを読み込んでいます | |||||
企業概要
7202 いすゞ自動車は東証33業種では「輸送用機器」、17業種では「自動車・輸送機」に分類されるプライム(内国株式)の上場企業です。 規模区分は「TOPIX Mid400」です。 直近の財務データでは、売上高は3.48兆円、営業利益は2,037.03億円、営業利益率は5.86%、ROEは9.46%、自己資本比率は40.4%です。 キャッシュフローでは、営業キャッシュフローは2,474.19億円、フリーキャッシュフローは774.23億円となっています。 INST_FLOWの総合判定は「強い」(スコア6)です。判定理由として、FCFプラス、自己資本比率高い、現金比率高め、最終利益プラスが挙げられています。 このページでは、いすゞ自動車の業績、収益性、財務健全性、キャッシュフローおよびINST_FLOW独自判定を確認できます。
企業情報
- 代表者
- 取締役社長CEO 山口 真宏
- 本社所在地
- 神奈川県横浜市西区高島1丁目2番5号
- 電話番号
- 045(299)9035
- 上場年月
- 1949-05
- 資本金
- 406.44億円
- 決算期
- 2026-03-31
- 従業員数
- 9,089人
- 臨時従業員数
- 4,489人
- 平均年齢
- 40.1歳
- 平均勤続年数
- 15.6年
- 平均年間給与
- 837.6万円
- EDINETコード
- E02143
会社概要
複数の車両用部品の最大取引先。同部品の安定調達、グローバルでのQCDへの貢献期待を目的とし保有を継続。(注)1
沿革
年月 事項 1937年4月 東京自動車工業株式会社(資本金100万円、現在のいすゞ自動車株式会社)を設立 1938年7月 川崎工場操業開始 1941年4月 商号を「ヂーゼル自動車工業株式会社」と改称 1944年3月 本店を品川区東品川より品川区南大井へ移転 1949年5月 東京証券取引所上場 7月 商号を現在の「いすゞ自動車株式会社」と変更 1953年2月 ルーツ社とヒルマン技術援助提携の契約に調印 1962年1月 藤沢工場操業開始 1971年7月 ゼネラル モーターズ コーポレーション(GM社)と全面提携に関する基本協定書に調印 1972年6月 栃木工場操業開始 1984年6月 北海道工場操業開始 1994年5月 車体工業株式会社(資本金1,000百万円)と合併 1998年9月 GM社との合弁(持分比率60:40)会社ディーマックス リミテッド(DMAX)設立 2002年11月 北海道工場を分社化し、「いすゞエンジン製造北海道株式会社」を設立 DMAXの持分の20%をGM社へ売却 2004年5月 7月 川崎工場を閉鎖し、藤沢工場、栃木工場へ再編 泰国いすゞ自動車株式会社の議決権比率を47.9%から70.9%に引き上げ、同社と泰国いすゞエンジン製造株式会社を連結子会社化 2006年4月 2013年4月 10月 2016年4月 2017年2月 5月 2019年4月 5月 2020年10月 2021年3月 4月 2022年4月 5月 6月 2024年2月 4月 2025年1月 9月 2026年4月 5月 GM社と資本提携の解消について合意、GM社はその保有する当社株式全数を三菱商事株式会社と伊藤忠商事株式会社と株式会社みずほコーポレート銀行へ売却 販売金融機能を担う子会社 いすゞリーシングサービス株式会社設立 当社子会社である株式会社アイメタルテクノロジーと関連会社であるテーデーエフ株式会社及び自動車部品工業株式会社の3社は株式移転により、当社子会社となる共同持株会社「IJTテクノロジーホールディングス株式会社」を設立 いすゞモーターズ インディアのピックアップトラックの組立工場開所 GMイーストアフリカ(General Motors East Africa(以下「GMEA」という。))が保有する株式を取得し、同社を連結子会社化、GMEAは、「いすゞイーストアフリカ」に社名を変更 GMサウスアフリカが保有するいすゞトラックサウスアフリカ(Isuzu Truck South Africa)株式を取得し完全子会社化、「いすゞモーターズサウスアフリカ」に社名を変更 IJTテクノロジーホールディングス株式会社は傘下のテーデーエフ株式会社、株式会社アイメタルテクノロジー、自動車部品工業株式会社を吸収合併し、株式会社IJTTに商号変更 カミンズ・インクと、パワートレイン事業に関する包括契約を締結 AB Volvo社と「協業基本契約」及び「株式譲渡契約」に調印 同社が保有するUDトラックス株式会社の全株式を、当社が取得することを合意 トヨタ自動車株式会社、日野自動車株式会社と商用事業における協業に関する共同企画契約を締結(2021年7月に契約を終了) トヨタ自動車株式会社と資本提携 UDトラックスを株式取得により完全子会社化 東京証券取引所プライム市場に移行 DMAXの持分の40%をGM社へ売却し、合弁を解消 本店を現本社所在地(横浜市西区高島1丁目2番5号)へ移転 トヨタ自動車株式会社、スズキ株式会社、日野自動車株式会社と商用事業における協業に関する共同企画契約を締結(2025年1月に契約を終了) 株式会社IJTTを株式の譲渡により持分法適用会社化 トヨタ自動車株式会社、スズキ株式会社、日野自動車株式会社、ダイハツ工業株式会社と商用事業における協業に関する共同企画契約を締結 トヨタ自動車株式会社と次世代FC路線バスの共同開発に合意 いすゞ自動車販売株式会社の吸収分割を実施 「いすゞ(中国)発動機有限公司」を持分法適用会社化 UDトラックスとの国内販売機能統合を決定 UDトラックスとの合併に向けた検討を開始
従業員情報
(2)【従業員の状況】 ① 連結会社の状況 2026年3月31日現在 事業別セグメントの名称 従業員数(人) 自動車事業 42,656 (12,595) 金融事業 349 (32) 合計 43,005 (12,627) (注)1.従業員数は就業人員(当社グループからグループ外部への出向者を除き、グループ外からの出向者を含みます)であり、臨時雇用者数(季節工、パートタイマー、人材会社からの派遣社員を含みます)は ( )内に当連結会計年度の平均人員を外数で記載しています。 ② 提出会社の状況 2026年3月31日現在 従業員数(人) 平均年齢(才) 平均勤続年数(年) 平均年間給与(千円) 平均年間給与の 対前事業年度増減率 (%) 9,089 (4,489) 40.1 15.6 8,376 3.8 事業別セグメントの名称 従業員数(人) 自動車事業 9,089 (4,489) (注)1.従業員数は就業人員(当社から社外への出向者を除き、社外から当社への出向者を含みます)であり、臨時雇用者数(季節工、パートタイマー、人材会社からの派遣社員を含みます)は( )内に当事業年度の平均人員を外数で記載しています。 2.平均年間給与は、基準外給与及び賞与が含まれています。 ③ 労働組合の状況 2026年3月31日現在、提出会社のいすゞ自動車労働組合、連結子会社の労働組合の大部分は、全国いすゞ自動車関連労働組合連合会を上部団体として、全日本自動車産業労働組合総連合会を通じて、日本労働組合総連合会に加盟しています。なお、労使関係について特に記載すべき事項はありません。 ④ 管理的地位にある労働者に占める女性労働者の割合、男性労働者の育児休業取得率及び労働者の男女の賃金の額の差異 (ⅰ)提出会社 当事業年度 管理的地位にある労働者に占める女性労働者の割合(%) (注)1. 男性労働者の育児休業取得率(%) (注)2. 労働者の男女の賃金の額の差異(%)(注)1. 全労働者 うち 正規雇用労働者 うち パート・有期労働者 5.3 89.5 85.9 81.7 104.5 (注)1.「女性の職業生活における活躍の推進に関する法律」(平成27年法律第64号)の規定に基づき算出したものです。 2.「育児休業、介護休業等育児又は家族介護を行う労働者の福祉に関する法律」(平成3年法律第76号)の規定に基づき、「育児休業、介護休業等育児又は家族介護を行う労働者の福祉に関する法律施行規則」(平成3年労働省令第25号)第71条の6第2号における育児休業等及び育児目的休暇の取得割合を算出したものです。 (ⅱ)連結子会社 当事業年度 名称 管理的地位にある労働者に占める女性労働者の割合 (%) (注)1. 男性労働者の育児休業取得率(%) 労働者の男女の賃金の額の差異(%) (注)1. 全労働者 正規雇用労働者 パート・有期労働者 全労働者 正規雇用労働者 パート・有期労働者 いすゞ自動車東北㈱ - 50.0 - - (注)2 82.9 82.1 65.9 いすゞ自動車首都圏㈱ - 52.9 - - (注)2 88.7 85.7 91.8 いすゞ自動車中部㈱ 1.1 87.0 - - (注)3 76.9 78.1 66.5 いすゞ自動車近畿㈱ 2.7 92.3 - - (注)3 79.2 80.6 80.6 いすゞ自動車中国四国㈱ 3.4 40.7 - - (注)3 80.0 77.1 92.2 いすゞ自動車九州㈱ 6.2 35.1 - - (注)3 85.6 77.8 107.5 いすゞA&S㈱ 9.3 - - - - - - - いすゞユニテック㈱ 4.3 - 61.5 - (注)2 68.2 68.7 65.4 いすゞ車体㈱ 5.9 - - - - - - - いすゞエンジニアリング㈱ 3.0 - 100.0 - (注)1 84.1 90.5 80.6 いすゞシステムサービス㈱ - - 100.0 - (注)1 - - - いすゞロジスティクス㈱ 5.4 66.7 - - (注)2 77.6 79.5 63.5 いすゞエンジン製造北海道㈱ - 100.0 - - (注)2 76.2 73.1 45.5 UDトラックス㈱ 5.8 81.9 - - (注)3 91.1 90.8 74.4 いすゞリーシングサービス㈱ 14.3 - 33.3 - (注)2 58.9 58.9 0.0 (注)1.「女性の職業生活における活躍の推進に関する法律」(平成27年法律第64号)の規定に基づき算出したものです。 2.「育児休業、介護休業等育児又は家族介護を行う労働者の福祉に関する法律」(平成3年法律第76号)の規定に基づき、「育児休業、介護休業等育児又は家族介護を行う労働者の福祉に関する法律施行規則」(平成3年労働省令第25号)第71条の6第1号における育児休業等の取得割合を算出したものです。 3.「育児休業、介護休業等育児又は家族介護を行う労働者の福祉に関する法律」(平成3年法律第76号)の規定に基づき、「育児休業、介護休業等育児又は家族介護を行う労働者の福祉に関する法律施行規則」(平成3年労働省令第25号)第71条の6第2号における育児休業等及び育児目的休暇の取得割合を算出したものです。 4.「女性の職業生活における活躍の推進に関する法律」(平成27年法律第64号)及び「育児休業、介護休業等育児又は家族介護を行う労働者の福祉に関する法律」(平成3年法律第76号)の公表義務の対象ではない連結子会社は、記載を省略しています。
事業セグメント
当社グループは、当連結会計年度より業績管理区分の見直し等に伴い、従来の単一セグメントから「自動車事業」「金融事業」の2区分に報告セグメントを変更しています。なお、前連結会計年度のセグメント情報については変更後の区分方法により作成したものを記載しています。
主要株主
| 順位 | 株主名 | 所有株式数 | 持株比率 |
|---|---|---|---|
| 1 | 日本マスタートラスト信託銀行株式会社(信託口) | 92,001,000株 | 13.36% |
| 2 | 三菱商事株式会社 | 63,633,000株 | 9.24% |
| 3 | 伊藤忠自動車投資合同会社 | 52,938,000株 | 7.69% |
| 4 | 株式会社日本カストディ銀行(信託口) | 48,409,000株 | 7.03% |
| 5 | トヨタ自動車株式会社 | 39,000,000株 | 5.66% |
| 6 | STATE STREET BANK AND TRUST COMPANY 505001 (常任代理人 株式会社みずほ銀行決済営業部) | 16,899,000株 | 2.45% |
| 7 | JPモルガン証券株式会社 | 14,817,000株 | 2.15% |
| 8 | 野村信託銀行株式会社(投信口) | 10,957,000株 | 1.59% |
| 9 | JP MORGAN CHASE BANK 385781 (常任代理人 株式会社みずほ銀行決済営業部) | 10,013,000株 | 1.45% |
| 10 | 全国共済農業協同組合連合会 (常任代理人 日本マスタートラスト信託銀行株式会社) | 10,000,000株 | 1.45% |
データ取得状況
銘柄マスター・直近財務・INST_FLOW判定データを反映済みです。複数年度推移、配当履歴、株主構成、事業別構成は順次追加します。
よくある質問
いすゞ自動車はどのような会社ですか?
7202 いすゞ自動車は、プライム(内国株式)に上場、東証33業種では「輸送用機器」に分類される企業です。このページでは、いすゞ自動車の業績、財務、収益性、キャッシュフローおよび主要指標を確認できます。
いすゞ自動車のROEは何%ですか?
いすゞ自動車のROEは9.46%です。ROEは株主資本を利用して、どの程度利益を生み出したかを示す指標です。
いすゞ自動車の自己資本比率は何%ですか?
いすゞ自動車の自己資本比率は40.40%です。自己資本比率は総資産に占める自己資本の割合で、財務の安定性を確認する代表的な指標です。
いすゞ自動車の営業利益率は何%ですか?
いすゞ自動車の営業利益率は5.86%です。営業利益率は売上高に対して本業の利益がどの程度残ったかを示します。
INST_FLOWによるいすゞ自動車の評価は?
INST_FLOWによるいすゞ自動車の総合判定は「強い」、スコアは6です。これは公開データを基にした独自評価であり、将来の株価や投資成果を保証するものではありません。