INST_FLOW FUNDAMENTAL REPORT
9006
京浜急行電鉄
プライム(内国株式)
INST_FLOW ANALYSIS
投資判断ダッシュボード
収益性・成長性・財務・割安性と独自判定をまとめて確認できます。
ファンダメンタル評価
収益性 データなし
成長性 単年度
財務 データなし
安定性 データなし
割安性 データなし
株主還元 データなし
財務チェック
営業CFデータなし
フリーCFデータなし
現金比率データなし
自己資本比率データなし
営業利益率データなし
INST_FLOW判定
総合スコア
取得待ち
総合判定
取得待ち
判定理由
業績・株価推移
売上高
データなし
営業利益
データなし
経常利益
データなし
純利益
データなし
成長率サマリー
最新実績の前年比と、直近4期を使った3年平均成長率を表示します。
成長率を計算しています
3年CAGRは期首と期末がともにプラスの場合のみ算出します。
業績トレンド
複数年度の実績と会社予想から、業績の方向性を自動判定します。
業績トレンドを判定しています
業績グラフ
年次実績と通期会社予想の推移を表示します。
売上高
グラフを読み込んでいます
営業利益
グラフを読み込んでいます
EPS
グラフを読み込んでいます
実績
会社予想
業績推移
| 年度 | 売上高 | 営業利益 | 経常利益 | 純利益 | EPS |
|---|---|---|---|---|---|
| 財務データを読み込んでいます | |||||
会社予想
| 対象期間 | 売上高 | 営業利益 | 経常利益 | 純利益 | EPS |
|---|---|---|---|---|---|
| 会社予想を読み込んでいます | |||||
四半期推移
| 期間 | 売上高 | 営業利益 | 経常利益 | 純利益 | EPS |
|---|---|---|---|---|---|
| 四半期データを読み込んでいます | |||||
企業概要
9006 京浜急行電鉄は東証33業種では「陸運業」、17業種では「運輸・物流」に分類されるプライム(内国株式)の上場企業です。 規模区分は「TOPIX Mid400」です。 直近の財務データでは、売上高は3,041.92億円、営業利益は335.53億円、営業利益率は11.03%、ROEは7.24%、自己資本比率は34.4%です。 キャッシュフローでは、営業キャッシュフローは479.17億円、フリーキャッシュフローは-207.93億円となっています。 INST_FLOWの総合判定は「中立+」(スコア1)です。判定理由として、FCFマイナス、自己資本比率まずまず、最終利益プラス、営業利益率高いが挙げられています。 このページでは、京浜急行電鉄の業績、収益性、財務健全性、キャッシュフローおよびINST_FLOW独自判定を確認できます。
企業情報
- 代表者
- 取締役社長 川 俣 幸 宏
- 本社所在地
- 横浜市西区高島1丁目2番8号
- 電話番号
- 045(225)9392
- 上場年月
- 1949-05
- 資本金
- 437.38億円
- 決算期
- 2026-03-31
- 従業員数
- 2,921人
- 臨時従業員数
- 3,286人
- 平均年齢
- 40.0歳
- 平均勤続年数
- 17.0年
- 平均年間給与
- 722.7万円
- EDINETコード
- E04089
会社概要
首都圏交通ネットワークの維持・強化のため保有しております。
沿革
2 【沿革】 当社および主要な連結子会社の沿革は、次のとおりであります。当社については、当社の前身、京浜電気鉄道株式会社および湘南電気鉄道株式会社の設立から記載しております。 (1)旧会社関係 イ.京浜電気鉄道株式会社 年月 摘要 1898年2月 大師電気鉄道株式会社創立(資本金9万8千円) 1899年1月 六郷橋~大師間営業開始 1899年4月 商号を京浜電気鉄道株式会社に変更 1905年12月 品川~神奈川間全通 1927年8月 一般乗合旅客自動車運送事業開始 1933年4月 湘南電気鉄道㈱と相互に電車直通運転開始(品川~浦賀間) 1941年11月 湘南電気鉄道㈱、湘南半島自動車㈱を合併 1942年5月 小田急電鉄㈱とともに東京横浜電鉄㈱に合併、東京急行電鉄㈱と商号変更 ロ.湘南電気鉄道株式会社 年月 摘要 1925年12月 湘南電気鉄道株式会社創立(資本金1千2百万円) 1930年4月 黄金町~浦賀間および金沢八景~湘南逗子間開通 1936年2月 湘南乗合自動車㈱を合併 1941年11月 京浜電気鉄道㈱へ合併につき解散 (2)新会社関係 年月 摘要 1948年6月 小田急電鉄㈱、京王帝都電鉄㈱とともに東京急行電鉄㈱から分離して、 京浜急行電鉄株式会社創立(資本金1億円) 1949年5月 東京証券取引所に株式上場 1954年1月 大森水上レクリェーション㈱(現京急開発㈱)を子会社化 1954年6月 川崎鶴見臨港バス㈱を子会社化 1954年8月 ㈱京浜百貨店(現㈱京急ストア)を子会社化 1958年9月 京急興業㈱(現京急不動産㈱)設立 1968年4月 京急油壺マリンパーク開業 1968年6月 品川~泉岳寺間開通により、都心乗入開始 1971年7月 ホテルパシフィック東京開業 1975年4月 三浦海岸~三崎口間開通 1983年11月 京急第1ビル(ウィング高輪)開業 1989年12月 ㈱京急百貨店設立 1995年9月 横須賀リサーチパーク(YRP)分譲開始 1996年10月 上大岡京急ビルおよび京急百貨店開業 1998年7月 長野京急カントリークラブ開業 1998年11月 天空橋~羽田空港間開通により、空港ターミナルへ乗入開始 2003年4月 京浜急行バス㈱設立 2003年10月 自動車事業を京浜急行バス㈱に承継し、完全分社化を実施 2008年10月 ユニオネックス㈱を子会社化 2010年9月 ホテルパシフィック東京閉館 2010年10月 羽田空港国際線ターミナル駅(現羽田空港第3ターミナル駅)開業 2011年4月 SHINAGAWA GOOS開業 2012年10月 京急蒲田駅付近連続立体交差事業全乗車区間の上下線高架化完了 2013年4月 ㈱京急ストア(存続会社)とユニオネックス㈱が合併 2019年9月 本社を東京都港区から神奈川県横浜市に移転(京急グループ本社完成) 2021年3月 SHINAGAWA GOOS閉館 2021年9月 京急油壺マリンパーク閉館 2024年7月 京急アセットマネジメント㈱設立 2024年9月 長野京急カントリークラブ事業を会社分割により他社に承継 2025年10月 京急アセットマネジメント㈱が京急SMTBアセットマネジメント㈱と商号変更
従業員情報
(2) 【従業員の状況】 イ.連結会社の状況 2026年3月31日現在 セグメントの名称 従業員数(人) 交通事業 4,855 〔375〕 不動産事業 430 〔58〕 レジャー・サービス事業 608 〔513〕 流通事業 860 〔1,590〕 その他 1,424 〔750〕 合計 8,177 〔3,286〕 (注)従業員数は就業人員数(当社グループからグループ外への出向者を除き、グループ外から当社グループへの出向者を含む。)であり、臨時従業員数は〔 〕内に年間の平均人員を外数で記載しております。 ロ.提出会社の状況 2026年3月31日現在 従業員数(人) 平均年齢(歳) 平均勤続年数(年) 平均年間給与(円) 平均年間給与の対前 事業年度増減率(%) 2,921 40歳9か月 17年11か月 7,227,495 2.6 セグメントの名称 従業員数(人) 交通事業 2,671 不動産事業 213 レジャー・サービス事業 37 合計 2,921 (注)1.従業員数は就業人員数(当社から社外への出向者を除き、社外から当社への出向者を含む。)であります。 2.平均年間給与は、賞与および基準外賃金を含んでおります。 ハ.労働組合の状況 当社および連結子会社は、労使関係に関して、特記すべき事項はありません。 なお、当社の労働組合(京浜急行労働組合)は、日本私鉄労働組合総連合会(私鉄総連)に属しており、2026年3月31日現在における組合員のうち当社従業員および出向者は2,894名であります。 ニ.使用人その他の従業員のみを対象とした役員・従業員株式所有制度の内容 当社は使用人その他の従業員のみを対象とした役員・従業員株式所有制度を導入しております。当該役員・従業員株式所有制度の内容について「1 株式等の状況 (8)役員・従業員株式所有制度の内容」に記載しております。 ホ.管理職に占める女性労働者の割合、労働者の育児休業取得率及び労働者の男女の賃金の差異(注)1 会社名 管理職に占める女性労働者の割合(%)(注)2 育児休業取得率(%) (注)3 労働者の男女の賃金差異(%) (注)2、4、5 男性 女性 すべての 職員 正規雇用者 非正規 雇用者 京浜急行電鉄㈱ 7 90 100 78.7 78.1 50.9 ㈱京急ストア 7 100 100 59.5 80.6 92.6 京浜急行バス㈱ — 100 100 75.3 84.8 52.7 京急サービス㈱ 19 100 100 76.3 93.1 62.0 川崎鶴見臨港バス㈱ — 100 — 64.9 80.1 29.8 京急ロイヤルフーズ㈱ — — — 60.5 80.6 89.8 ㈱エフ・クライミング 9 100 — 41.6 79.6 90.7 ㈱京急百貨店 8 100 100 47.7 68.3 60.5 ㈱京急ビルテック — — — 61.6 76.4 69.9 京急開発㈱ 15 100 100 64.5 88.2 94.0 ㈱京急イーエックスイン 16 100 100 83.0 82.7 64.9 京急建設㈱ 1 66 — 70.5 68.3 97.8 東洋観光㈱ 20 — — 46.5 85.2 45.5 ㈱京急アドエンタープライズ 8 100 100 48.8 56.7 71.2 京急不動産㈱ 13 100 100 58.9 65.0 46.9 京急電機㈱ — — — 84.0 85.6 59.0 ㈱京急ウィズ 14 — — 98.0 93.8 101.9 ㈱Rバンク 100 — — 95.9 105.9 74.4 ㈱京急ファインサービス — — — 80.2 97.0 102.5 (注)1.常時雇用する労働者数101人以上の会社について、京浜急行電鉄㈱を除き雇用数の多い順に記載しております。 2.「女性の職業生活における活躍の推進に関する法律」(平成27年法律第64号)の規定に基づき算出したものであります。 3.「育児休業、介護休業等育児又は家族介護を行う労働者の福祉に関する法律」(平成3年法律第76号)の規定に基づき、「育児休業、介護休業等育児又は家族介護を行う労働者の福祉に関する法律施行規則」(平成3年労働省令第25号)第71条の6第1号における育児休業等の取得割合を算出したものであります。 4.正規雇用者について、出向社員については、社外への出向社員を含み、他社からの出向社員を除いております。非正規雇用者については、パートタイマー、嘱託、再雇用社員等の有期雇用者を含み、派遣社員を除いております。 5.労働者の男女の賃金差異について、賃金は性別に関係なく同一基準を適用しておりますが、勤続年数の違い等により男女で差が生じております。 今後は、価値観の多様化を踏まえ、男女を問わず働きやすく、社員全員が一様にワークライフバランスを実現しながら、個々に思い描くキャリア形成を目指すことができる労働環境を整備していくことにより改善を図ってまいります。 <正規雇用> 京浜急行電鉄㈱では、1992年から女性総合職の採用を開始し、管理職における賃金差異は女性が男性の9割(96.3%)となっております。一般職は改善傾向にあるものの、現在、女性採用者数が増加、若年層において女性社員の比率が高まってきており、勤続年数の差等により賃金差異が生じていると考えられます。なお、2025年度においては新たに執行役員およびグループ会社社長に女性が就任するなど、女性活躍を推進しており、引き続き、働きやすい労働環境の整備をすることにより、男女の勤続年数の差異が無くなることを目指してまいります。 <非正規雇用> 職種の違いや、現在在籍している社員においては相対的に男性の社員の勤続年数が長く賃金が高い嘱託社員や再雇用社員が多いことから差異が生じていると考えられます。また、業種によっては、有期雇用者のうち扶養控除を受けるための収入制限等により労働時間に差異が生じていることによるものと考えられます。
事業セグメント
2.報告セグメントごとの営業収益、利益又は損失、資産その他の項目の金額の算定方法 報告されている事業セグメントの会計処理の方法は、(連結財務諸表作成のための基本となる重要な事項)における記載と同一であります。 報告セグメントの利益は、営業利益ベースの数値であります。セグメント間の内部収益及び振替高は、市場実勢価格に基づいております。
主要株主
| 順位 | 株主名 | 所有株式数 | 持株比率 |
|---|---|---|---|
| 1 | 日本マスタートラスト信託銀行株式会社(信託口) | 29,110,000株 | 10.82% |
| 2 | 株式会社ATRA | 16,371,000株 | 6.08% |
| 3 | 株式会社横浜銀行 | 9,358,000株 | 3.48% |
| 4 | 株式会社日本カストディ銀行(信託口) | 9,046,000株 | 3.36% |
| 5 | 日本生命保険相互会社 | 8,363,000株 | 3.11% |
| 6 | 野村 絢 (常任代理人 三田証券株式会社) | 6,029,000株 | 2.24% |
| 7 | 明治安田生命保険相互会社 | 5,700,000株 | 2.12% |
| 8 | STATE STREET BANK AND TRUST COMPANY 505103 (常任代理人 株式会社みずほ銀行決済営業部) | 4,533,000株 | 1.68% |
| 9 | 西武鉄道株式会社 | 4,383,000株 | 1.63% |
| 10 | 株式会社日本カストディ銀行(三井住友信託銀行退職給付信託口) | 3,413,000株 | 1.27% |
データ取得状況
銘柄マスター・直近財務・INST_FLOW判定データを反映済みです。複数年度推移、配当履歴、株主構成、事業別構成は順次追加します。
よくある質問
京浜急行電鉄はどのような会社ですか?
9006 京浜急行電鉄は、プライム(内国株式)に上場、東証33業種では「陸運業」に分類される企業です。このページでは、京浜急行電鉄の業績、財務、収益性、キャッシュフローおよび主要指標を確認できます。
京浜急行電鉄のROEは何%ですか?
京浜急行電鉄のROEは7.24%です。ROEは株主資本を利用して、どの程度利益を生み出したかを示す指標です。
京浜急行電鉄の自己資本比率は何%ですか?
京浜急行電鉄の自己資本比率は34.40%です。自己資本比率は総資産に占める自己資本の割合で、財務の安定性を確認する代表的な指標です。
京浜急行電鉄の営業利益率は何%ですか?
京浜急行電鉄の営業利益率は11.03%です。営業利益率は売上高に対して本業の利益がどの程度残ったかを示します。
INST_FLOWによる京浜急行電鉄の評価は?
INST_FLOWによる京浜急行電鉄の総合判定は「中立+」、スコアは1です。これは公開データを基にした独自評価であり、将来の株価や投資成果を保証するものではありません。