INST_FLOW FUNDAMENTAL REPORT
7272
ヤマハ発動機
プライム(内国株式)
INST_FLOW ANALYSIS
投資判断ダッシュボード
収益性・成長性・財務・割安性と独自判定をまとめて確認できます。
ファンダメンタル評価
収益性 データなし
成長性 単年度
財務 データなし
安定性 データなし
割安性 データなし
株主還元 データなし
財務チェック
営業CFデータなし
フリーCFデータなし
現金比率データなし
自己資本比率データなし
営業利益率データなし
INST_FLOW判定
総合スコア
取得待ち
総合判定
取得待ち
判定理由
業績・株価推移
売上高
データなし
営業利益
データなし
経常利益
データなし
純利益
データなし
成長率サマリー
最新実績の前年比と、直近4期を使った3年平均成長率を表示します。
成長率を計算しています
3年CAGRは期首と期末がともにプラスの場合のみ算出します。
業績トレンド
複数年度の実績と会社予想から、業績の方向性を自動判定します。
業績トレンドを判定しています
業績グラフ
年次実績と通期会社予想の推移を表示します。
売上高
グラフを読み込んでいます
営業利益
グラフを読み込んでいます
EPS
グラフを読み込んでいます
実績
会社予想
業績推移
| 年度 | 売上高 | 営業利益 | 経常利益 | 純利益 | EPS |
|---|---|---|---|---|---|
| 財務データを読み込んでいます | |||||
会社予想
| 対象期間 | 売上高 | 営業利益 | 経常利益 | 純利益 | EPS |
|---|---|---|---|---|---|
| 会社予想を読み込んでいます | |||||
四半期推移
| 期間 | 売上高 | 営業利益 | 経常利益 | 純利益 | EPS |
|---|---|---|---|---|---|
| 四半期データを読み込んでいます | |||||
企業概要
7272 ヤマハ発動機は東証33業種では「輸送用機器」、17業種では「自動車・輸送機」に分類されるプライム(内国株式)の上場企業です。 規模区分は「TOPIX Mid400」です。 直近の財務データでは、売上高は2.53兆円、営業利益は1,263.73億円、営業利益率は4.99%、ROEは1.40%、自己資本比率は39.0%です。 キャッシュフローでは、営業キャッシュフローは1,386.05億円、フリーキャッシュフローは524.81億円となっています。 INST_FLOWの総合判定は「強い」(スコア5)です。判定理由として、FCFプラス、自己資本比率まずまず、現金比率高め、最終利益プラスが挙げられています。 このページでは、ヤマハ発動機の業績、収益性、財務健全性、キャッシュフローおよびINST_FLOW独自判定を確認できます。
企業情報
- 代表者
- 代表取締役社長 設楽 元文
- 本社所在地
- 静岡県磐田市新貝2500番地
- 電話番号
- (0538)32-5013
- 上場年月
- 1961-09
- 資本金
- 861.00億円
- 決算期
- 2025-12-31
- 従業員数
- 12,082人
- 臨時従業員数
- 11,215人
- 平均年齢
- 42.7歳
- 平均勤続年数
- 18.1年
- 平均年間給与
- 834.8万円
- EDINETコード
- E02168
会社概要
株主に対する情報提供方法等の情報収集のため。
沿革
2 【沿革】 当社は、設立年月日を、1918年5月24日登記(会社成立の日は1918年5月12日です。)としていますが、これは株式額面変更のため合併を行った会社の設立年月日であり、事実上の存続会社である被合併会社の設立年月日は1955年7月1日です。従って、以下の記載は、1955年7月1日以降について記載しています。 年月 沿革 1955年7月 日本楽器製造株式会社(現 ヤマハ株式会社)より分離独立し、静岡県浜松市においてヤマハ発動機㈱として発足、分離以前より製造していた二輪車を継続生産販売 1960年4月 ヤマハモーターパワープロダクツ㈱(連結子会社)の前身の㈱昌和製作所に資本参加 1960年7月 ボート、船外機の販売を開始 1961年9月 東京証券取引所第一部に新規上場 1965年5月 漁船の販売を開始 1966年2月 トヨタ2000GTの受託生産を開始 1966年3月 日本楽器製造株式会社(現 ヤマハ株式会社)新居工場のボート生産業務を生産設備と共に譲り受け当社新居工場としてボートの生産を開始 1966年10月 静岡県磐田市に二輪車生産工場として磐田工場完成 1968年4月 和船の販売を開始 1968年7月 スノーモビルの販売を開始 1968年10月 Yamaha Motor Europe N.V.(連結子会社)を設立 1969年8月 汎用エンジンの販売を開始 1970年11月 Yamaha Motor do Brasil Ltda.(連結子会社)を設立 1972年2月 静岡県磐田市に本社を移転 1973年6月 発電機の販売を開始 1974年7月 PT.Yamaha Indonesia Motor Manufacturing(連結子会社)を設立 1975年4月 ゴルフカーの販売を開始 1977年1月 Yamaha Motor Corporation, U.S.A.(連結子会社)を設立 1978年10月 除雪機の販売を開始 1984年2月 四輪バギーの販売を開始 1984年2月 産業用ロボットの販売を開始 1986年10月 Yamaha Motor Manufacturing Corporation of America(連結子会社)を設立 1986年11月 ウォータービークルの販売を開始 1986年12月 台湾山葉機車工業股份有限公司(連結子会社)を設立 1987年1月 サーフェスマウンターの販売を開始 1989年12月 産業用無人ヘリコプターの販売を開始 1993年11月 電動アシスト自転車の販売を開始 1996年10月 電動車椅子の販売を開始 1998年1月 Yamaha Motor Vietnam Co., Ltd.(連結子会社)を設立 1998年7月 静岡県磐田市にコミュニケーションプラザを開設 1998年11月 ヤマハマリン㈱(連結子会社)の前身となるヤマハ熊本プロダクツ㈱を設立 2000年3月 トヨタ自動車株式会社との業務提携を強化 2001年6月 Thai Yamaha Motor Co., Ltd.(連結子会社)を子会社化 2004年6月 決算期を3月31日から12月31日に変更 2006年5月 静岡県袋井市のグローバルパーツセンターが稼動開始 2006年12月 財団法人(現 公益財団法人)ヤマハ発動機スポーツ振興財団を設立 2007年1月 1998年4月に1社へ統合した国内販売会社から、二輪車を中心としたランドビークル製品の販売を継承し、ヤマハ発動機販売㈱(連結子会社)が事業活動を開始 2007年5月 Yamaha Motor Philippines, Inc.(連結子会社)を設立 2008年3月 India Yamaha Motor Pvt. Ltd.(2007年10月設立:連結子会社)が Yamaha Motor India Pvt. Ltd.(連結子会社)から営業譲渡を受け、4月より操業を開始 2008年6月 静岡県袋井市に船外機生産工場として袋井工場(現 当社袋井南工場)が稼動開始 2013年8月 レクリエーショナル・オフハイウェイ・ビークルの販売を開始 2017年2月 静岡県磐田市にヤマハモーター イノベーションセンターを開設 2017年2月 静岡県浜松市北区(現 浜松市中央区)に浜松IM事業所(現 浜松ロボティクス事業所)を開所 年月 沿革 2019年6月 新規株式取得により㈱新川(現 ヤマハロボティクス㈱(連結子会社))及びその子会社アピックヤマダ㈱(現 ヤマハロボティクス㈱(連結子会社))並びにそれらの子会社19社、関連会社3社をグループ会社化 2020年4月 ヤマハモーターロボティクスホールディングス㈱(現 ヤマハロボティクス㈱(連結子会社))を完全子会社化 2022年4月 東京証券取引所の市場区分の見直しにより、東京証券取引所の市場第一部からプライム市場に移行 2022年11月 Yamaha Motor Finance Corporation(連結子会社)を設立 2024年6月 神奈川県横浜市西区にヤマハ発動機イノベーションセンタ―横浜を開設 2025年1月 ヤマハモーターエレクトロニクス㈱(連結子会社)を吸収合併 2025年7月 ヤマハロボティクスホールディングス㈱が、2019年に同社より分割設立された㈱新川、アピックヤマダ㈱、㈱PFAを吸収合併し、ヤマハロボティクス㈱へ商号変更 2025年12月 汎用エンジン事業より撤退 2025年12月 発電機事業より撤退
従業員情報
5 【従業員の状況】 (1) 連結会社の状況 (2025年12月31日現在) セグメントの名称 従業員数(人) ランドモビリティ 39,990 (11,215) マリン 6,671 (163) アウトドアランドビークル 2,111 (137) ロボティクス 2,718 (108) 金融サービス 946 (63) 報告セグメント計 52,436 (11,686) その他 2,740 (242) 合計 55,176 (11,928) (注) 1 従業員数は就業人員数(執行役員、当社及び連結子会社から連結の範囲外への出向者を除く。)で す。臨時従業員数(雇用契約が1年未満の直接契約社員)は、当連結会計年度の平均雇用人員数を ( )内に外数で記載しています。 2 当連結会計年度より、報告セグメントを従来の「ランドモビリティ」「マリン」「ロボティクス」 「金融サービス」から「ランドモビリティ」「マリン」「アウトドアランドビークル」「ロボティク ス」「金融サービス」に変更しました。 (2) 提出会社の状況 (2025年12月31日現在) 従業員数(人) 平均年齢(歳) 平均勤続年数(年) 平均年間給与(円) 12,082 42.7 18.1 8,347,789 セグメントの名称 従業員数(人) ランドモビリティ 8,077 マリン 2,204 アウトドアランドビークル 477 ロボティクス 1,249 金融サービス - 報告セグメント計 12,007 その他 75 合計 12,082 (注) 1 従業員数は就業人員数(執行役員、臨時従業員及び当社からの出向者を除く。)です。 2 平均年間給与は賞与及び基準外賃金を含んでいます。 3 前連結会計年度末から従業員数が1,153名増加していますが、これは主に、2025年1月1日付でヤマ ハモーターエレクトロニクス株式会社を吸収合併したこと、及び2025年1月1日付でヤマハモーター パワープロダクツ株式会社のゴルフカー事業を移管したことによるものです。 (3) 労働組合の状況 労働組合との間に特記すべき事項はありません。 (4) 管理職に占める女性労働者の割合、男性労働者の育児休業取得率及び労働者の男女の賃金の差異 ① 提出会社 当事業年度 管理職に占める 女性労働者の割合(%) (注1) 男性労働者の 育児休業取得率(%) (注2) 労働者の男女の賃金の差異(%)(注1) 全労働者 うち正規雇用 労働者 うちパート・ 有期労働者 3.7 80.2 73.5 73.5 100.0 (注) 1 管理職に占める女性労働者の割合及び労働者の男女の賃金の差異は、「女性の職業生活における活躍の推進に関する法律」(平成27年(2015年)法律第64号)の規定に基づき算出したものです。 2 男性労働者の育児休業取得率は、「育児休業、介護休業等育児又は家族介護を行う労働者の福祉に関する法律」(平成3年(1991年)法律第76号)の規定に基づき、「育児休業、介護休業等育児又は家族介護を行う労働者の福祉に関する法律施行規則」(平成3年(1991年)労働省令第25号)第71条の6第2号における育児休業等及び育児目的休暇の取得割合を算出したものです。 ② 国内連結子会社 当事業年度 名称 管理職に 占める 女性労働者 の割合(%) (注1) 男性労働者の 育児休業取得率(%) (注2) 労働者の男女の 賃金の差異(%)(注1) 全労働者 うち正規雇用 労働者 うちパート・ 有期労働者 (注3) ヤマハ発動機ビズパートナー㈱ 25.3 66.7 71.1 66.3 309.8 ヤマハモーターソリューション㈱ 16.2 100.0 93.1 90.7 122.6 ヤマハモーターパワープロダクツ㈱ 0.0 88.2 73.9 75.8 (注4) ヤマハモーターエンジニアリング㈱ 0.0 83.3 77.5 77.5 (注4) ヤマハモーター精密部品製造㈱ 0.0 50.0 100.2 99.8 84.3 ヤマハモーターハイドロリックシステム㈱ 10.3 75.0 82.1 82.7 72.7 ヤマハ発動機販売㈱ 3.6 33.3 65.7 68.7 90.1 ヤマハ熊本プロダクツ㈱ (注5) 0.0 100.0 77.0 75.6 86.6 ヤマハ天草製造㈱ (注5) 0.0 16.7 90.7 101.6 84.6 ㈱ワイズギア 6.7 100.0 64.8 65.3 44.6 浜北工業㈱ 12.5 (注4) 76.2 74.6 56.6 ヤマハモーターMIRAI㈱ 33.3 (注4) 102.2 110.2 95.4 ヤマハマリーナ㈱ 7.1 100.0 62.9 70.6 48.7 ヤマハロボティクス㈱ 4.5 50.0 80.2 84.8 30.6 ヤマハマリン北海道製造㈱ 0.0 (注4) 79.3 83.6 27.4 ㈱菅生 7.1 (注4) 70.9 82.9 56.4 西日本スカイテック㈱ 0.0 (注4) 87.1 81.3 (注4) アピックヤマダ・プレシジョン㈱ 0.0 (注4) 82.9 82.9 (注4) (注) 1 管理職に占める女性労働者の割合及び労働者の男女の賃金の差異は、「女性の職業生活における活躍の推進に関する法律」(平成27年(2015年)法律第64号)の規定に基づき算出したものです。 2 男性労働者の育児休業取得率は、「育児休業、介護休業等育児又は家族介護を行う労働者の福祉に関する法律」(平成3年(1991年)法律第76号)の規定に基づき、「育児休業、介護休業等育児又は家族介護を行う労働者の福祉に関する法律施行規則」(平成3年(1991年)労働省令第25号)第71条の6第2号における育児休業等及び育児目的休暇の取得割合を算出したものです。 3 パート・有期労働者の男女の賃金の差異は、無期雇用者以外の多様な雇用形態を含むとともにその構成も会社ごとに異なるため、数値が分散する傾向があります。 4 対象者となる従業員なし。 5 ヤマハ熊本プロダクツ㈱及びヤマハ天草製造㈱については、2026年1月1日付で合併を行い、商号をヤマハマリン㈱に変更しています。
事業セグメント
(4) 報告セグメントの変更等に関する事項 当社は、2024年12月20日開催の取締役会において、長期的な成長のための基盤革新、米国がメインマーケットである事業の集約によるシナジー効果を目的に、2025年1月1日付で「アウトドアランドビークル事業本部」を新設する組織変更を決議しました。 この組織変更に伴い、当連結会計年度より、「ランドモビリティ」に含めていた「四輪バギー」、「レクリエーショナル・オフハイウェイ・ビークル」及び「その他」に含めていた「ゴルフカー」を「アウトドアランドビークル」に報告セグメントを変更しました。また、当該変更に伴い、前連結会計年度のセグメント情報は、変更後のセグメント区分に基づき作成したものを開示しています。
主要株主
| 順位 | 株主名 | 所有株式数 | 持株比率 |
|---|---|---|---|
| 1 | 日本マスタートラスト信託銀行株式会社(信託口) | 173,066,200株 | 17.83% |
| 2 | 株式会社日本カストディ銀行(信託口) | 49,109,800株 | 5.06% |
| 3 | NORTHERN TRUST CO.(AVFC) RE SILCHESTER INTERNATIONAL INVESTORS INTERNATIONAL VALUE EQUITY TRUST(常任代理人 香港上海銀行東京支店 セキュリティーズ・サービシズ・オペレーションズ) | 38,774,400株 | 3.99% |
| 4 | ヤマハ株式会社 | 28,928,370株 | 2.98% |
| 5 | NORTHERN TRUSTCO.(AVFC)RE U.S.TAX EXEMPTEDPENSION FUNDS (常任代理人 香港上海銀行東京支店 セキュリティーズ・サービシズ・オペレーションズ) | 22,422,400株 | 2.31% |
| 6 | トヨタ自動車株式会社 | 18,750,000株 | 1.93% |
| 7 | 株式会社静岡銀行 | 16,948,524株 | 1.74% |
| 8 | NORTHERN TRUSTCO.(AVFC) RENON TREATY CLIENTS ACCOUNT (常任代理人 香港上海銀行東京支店 セキュリティーズ・サービシズ・オペレーションズ) | 16,257,577株 | 1.67% |
| 9 | 野村信託銀行株式会社(投信口) | 15,423,100株 | 1.58% |
| 10 | JP MORGAN CHASE BANK 385781 (常任代理人 株式会社みずほ銀行 決済営業部) | 13,454,706株 | 1.38% |
データ取得状況
銘柄マスター・直近財務・INST_FLOW判定データを反映済みです。複数年度推移、配当履歴、株主構成、事業別構成は順次追加します。
よくある質問
ヤマハ発動機はどのような会社ですか?
7272 ヤマハ発動機は、プライム(内国株式)に上場、東証33業種では「輸送用機器」に分類される企業です。このページでは、ヤマハ発動機の業績、財務、収益性、キャッシュフローおよび主要指標を確認できます。
ヤマハ発動機のROEは何%ですか?
ヤマハ発動機のROEは1.40%です。ROEは株主資本を利用して、どの程度利益を生み出したかを示す指標です。
ヤマハ発動機の自己資本比率は何%ですか?
ヤマハ発動機の自己資本比率は39.00%です。自己資本比率は総資産に占める自己資本の割合で、財務の安定性を確認する代表的な指標です。
ヤマハ発動機の営業利益率は何%ですか?
ヤマハ発動機の営業利益率は4.99%です。営業利益率は売上高に対して本業の利益がどの程度残ったかを示します。
INST_FLOWによるヤマハ発動機の評価は?
INST_FLOWによるヤマハ発動機の総合判定は「強い」、スコアは5です。これは公開データを基にした独自評価であり、将来の株価や投資成果を保証するものではありません。