INST_FLOW FUNDAMENTAL REPORT
9031
西日本鉄道
プライム（内国株式）
INST_FLOW ANALYSIS
投資判断ダッシュボード
収益性・成長性・財務・割安性と独自判定をまとめて確認できます。
ファンダメンタル評価
収益性 データなし
成長性 単年度
財務 データなし
安定性 データなし
割安性 データなし
株主還元 データなし
財務チェック
営業CFデータなし
フリーCFデータなし
現金比率データなし
自己資本比率データなし
営業利益率データなし
INST_FLOW判定
総合スコア
取得待ち
総合判定
取得待ち
判定理由
業績・株価推移
売上高
データなし
営業利益
データなし
経常利益
データなし
純利益
データなし
成長率サマリー
最新実績の前年比と、直近4期を使った3年平均成長率を表示します。
成長率を計算しています
3年CAGRは期首と期末がともにプラスの場合のみ算出します。
業績トレンド
複数年度の実績と会社予想から、業績の方向性を自動判定します。
業績トレンドを判定しています
業績グラフ
年次実績と通期会社予想の推移を表示します。
売上高
グラフを読み込んでいます
営業利益
グラフを読み込んでいます
EPS
グラフを読み込んでいます
実績
会社予想
業績推移
| 年度 | 売上高 | 営業利益 | 経常利益 | 純利益 | EPS |
|---|---|---|---|---|---|
| 財務データを読み込んでいます | |||||
会社予想
| 対象期間 | 売上高 | 営業利益 | 経常利益 | 純利益 | EPS |
|---|---|---|---|---|---|
| 会社予想を読み込んでいます | |||||
四半期推移
| 期間 | 売上高 | 営業利益 | 経常利益 | 純利益 | EPS |
|---|---|---|---|---|---|
| 四半期データを読み込んでいます | |||||
企業概要
9031 西日本鉄道は東証33業種では「陸運業」、17業種では「運輸・物流」に分類されるプライム（内国株式）の上場企業です。 規模区分は「TOPIX Mid400」です。 直近の財務データでは、売上高は4,741.56億円、営業利益は302.10億円、営業利益率は6.37%、ROEは12.07%、自己資本比率は34.6%です。 キャッシュフローでは、営業キャッシュフローは386.09億円、フリーキャッシュフローは82.72億円となっています。 INST_FLOWの総合判定は「強い」（スコア4）です。判定理由として、FCFプラス、自己資本比率まずまず、最終利益プラスが挙げられています。 このページでは、西日本鉄道の業績、収益性、財務健全性、キャッシュフローおよびINST_FLOW独自判定を確認できます。
企業情報
- 代表者
- 代表取締役社長執行役員 林田 浩一
- 本社所在地
- 福岡市中央区天神一丁目11番１号
- 電話番号
- (092)734-1553
- 上場年月
- 1949-06
- 資本金
- 261.57億円
- 決算期
- 2026-03-31
- 従業員数
- 5,009人
- 臨時従業員数
- 17人
- 平均年齢
- 46.3歳
- 平均勤続年数
- 18.0年
- 平均年間給与
- 652.0万円
- EDINETコード
- E04110
会社概要
国際物流事業における貨物取り扱い等の取引先であり、関係の維持・向上を通じた、当社グループの中長期的な企業価値向上に資するため
沿革
２ 【沿革】 年月 摘要 1908年12月 九州電気軌道㈱設立(資本金1,000千円) 1911年６月 軌道事業開始 1924年４月 九州鉄道㈱、軌道事業開始(福岡～久留米間) 1929年８月 バス事業開始 1932年７月 到津遊園開園 1942年９月 九州鉄道㈱、博多湾鉄道汽船㈱、福博電車㈱、筑前参宮鉄道㈱を合併 商号を西日本鉄道㈱と変更、本店を福岡市に移転 1943年７月 九州自動車㈱を合併 1943年７月 福岡県下バス事業の統合(1944年７月まで) 1946年10月 西日本車体工業㈱の設立 1948年９月 山佐運送㈱(現西鉄不動産㈱)の設立 1948年12月 航空会社代理店業開始 1949年５月 大阪証券取引所、東京証券取引所に株式を上場 1949年６月 福岡証券取引所に株式を上場 1951年２月 筑豊電気鉄道㈱の設立 1954年11月 西鉄観光㈱(現西鉄旅行㈱)の設立 1962年４月 本店を福岡市中央区天神一丁目11番17号福岡ビルに移転 1963年３月 ㈱福岡交通センター(現博多バスターミナル㈱)の設立 1966年４月 1969年６月 不動産事業開始 ㈱西鉄ストアの設立 1971年４月 西鉄地所㈱を合併 1971年８月 米国にNNR・エアカーゴ・サービス(U.S.A.)(現NNR Global Logistics USA Inc.)の設立 1972年５月 ㈱九州メタルスクラップ(現西鉄メタル㈱)の設立 1973年11月 高速バス「ひのくに号」運行開始(福岡～熊本間) 1979年２月 福岡市内線(千代町～天神～千代町間)軌道事業廃止、宮地岳線一部(千鳥橋～貝塚間)鉄道事業廃止 1983年３月 西鉄運輸㈱の設立 1989年３月 ソラリアプラザビル完成 1991年11月 1992年10月 英国にNNR・エアカーゴ・サービス(U.K.)(現NNR GLOBAL LOGISTICS UK LIMITED)の設立 北九州線一部(砂津～黒崎駅前間)軌道事業廃止 1993年３月 ドイツにNNR・ダクサー(現NNR Global Logistics Germany GmbH)の設立 1993年４月 レストランシップ「マリエラ」運航開始 1997年10月 ソラリアターミナルビル完成 1999年４月 ソラリアステージビル完成 1999年４月 ㈱西鉄グランドホテル(現㈱西鉄ホテルズ)の設立 2000年５月 到津遊園を閉園 2000年11月 チャチャタウン小倉完成、営業開始 2000年11月 北九州線(熊西～折尾間)軌道事業廃止 2002年５月 西鉄バス北九州㈱の設立 2002年10月 西鉄バス北九州㈱へ北九州地区の自動車事業を営業譲渡 2003年７月 「西鉄グループコンプライアンス方針」の制定、コンプライアンス推進体制の整備 2004年７月 西鉄エム・テック㈱へ自動車整備事業を営業譲渡 2006年１月 「西鉄グループCSR推進会議」(現ESG推進会議)の設置 2006年３月 ㈱スピナの株式を取得、子会社化 2006年６月 執行役員制度導入 2006年12月 大阪証券取引所市場第一部への株式上場を廃止 2007年３月 宮地岳線一部(西鉄新宮～津屋崎間)鉄道事業廃止(2007年４月より、線名を貝塚線に変更) 2008年５月 ICカード「nimoca」サービス開始 2010年10月 西日本車体工業㈱を解散 2016年６月 監査等委員会設置会社に移行 2018年10月 ㈱西鉄シティホテルを合併 2019年４月 本店を福岡市博多区博多駅前三丁目５番７号博多センタービルに移転 年月 摘要 2021年１月 レストランシップ「マリエラ」運航終了 2021年12月 「かしいかえん シルバニアガーデン」を閉園 2025年４月 ONE FUKUOKA BLDG.（ワン・フクオカ・ビルディング）開業 2025年５月 本店を福岡市中央区天神一丁目11番１号ONE FUKUOKA BLDG.に移転 2025年10月 ヒノマルホールディングス㈱の株式を取得、ヒノマル㈱他４社を子会社化
従業員情報
(2) 【従業員の状況】 ① 連結会社の状況 2026年３月31日現在 セグメントの名称 従業員数(人) 運輸業 6,576 (282) 不動産業 2,147 (866) 流通業 2,319 (2,546) 物流業 4,199 (90) レジャー・サービス業 2,880 (426) その他 1,384 (105) 合計 19,505 (4,315) (注) １ 従業員数は就業人員であり、臨時従業員数は( )内に外数で記載しています。 ２ 厚生年金加入者を従業員、それ以外の者を臨時従業員としています。 ② 提出会社の状況 2026年３月31日現在 従業員数(人) 平均年齢(歳) 平均勤続年数(年) 平均年間給与(円) 平均年間給与の対前 事業年度増減率(％) 5,009 (17) 46.3 18.0 6,519,510 2.8 セグメントの名称 従業員数(人) 運輸業 3,600 (14) 不動産業 457 (1) 流通業 0 (0) 物流業 921 (1) レジャー・サービス業 8 (0) その他 23 (1) 合計 5,009 (17) (注) １ 従業員数は就業人員であり、臨時従業員数は( )内に外数で記載しています。 ２ 厚生年金加入者を従業員、それ以外の者を臨時従業員としています。 ３ 平均年間給与は、賞与及び基準外賃金を含んでいます。 ③ 労働組合の状況 当社グループ内には、労働組合が19社において19組合組織されており、総組合員数は7,534人です。なお、提出会社の労働組合は西日本鉄道労働組合と称し、日本私鉄労働組合総連合会に加盟しています。労使間において特記すべき事項はありません。 ④ 管理的地位にある労働者に占める女性労働者の割合、男性労働者の育児休業等取得率及び労働者の男女の賃金の差異 イ 提出会社 当事業年度 管理的地位にある労働者に占める女性労働者の割合(％) (注)１ 男性労働者の 育児休業等取得率(％) (注)２ 労働者の男女の賃金の額の差異(％)(注)３ 全労働者 正規雇用労働者 パート・ 有期労働者 7.1 96.3 75.8 79.2 60.2 （注）１ 「女性の職業生活における活躍の推進に関する法律」（平成27年法律第64号）の規定に基づき算出したものです。 ２ 「育児休業、介護休業等育児又は家族介護を行う労働者の福祉に関する法律」(平成３年法律第76号)の規定に基づき、「育児休業、介護休業等育児又は家族介護を行う労働者の福祉に関する法律施行規則」(平成３年労働省令第25号)第71条の６第１号における育児休業等及び育児目的休暇の取得割合を算出したものです。 ３ 労働者の男女の賃金の額の差異については、労働者の勤続年数、短時間勤務制度の活用等の働き方、雇用形態別の人数構成等の差によるものであり、賃金制度上、性別による差はありません。 ロ 連結子会社 当事業年度 名称 管理的地位にある労働者に占める 女性労働者の割合(％) (注)１ 男性労働者の 育児休業等取得率(％) (注)２ 労働者の男女の 賃金の額の差異(％)(注)３・４ 全労働者 正規雇用労働者 パート・有期労働者 西鉄バス北九州㈱ ― 75.0 84.3 88.8 87.2 福岡西鉄タクシー㈱ 9.1 100.0 68.2 78.5 77.1 ㈱西鉄ステーションサービス 25.0 100.0 68.7 103.9 85.5 ㈱スピナ 4.8 50.0 55.0 80.3 61.1 西鉄ビルマネージメント㈱ 4.3 50.0 44.0 87.2 58.1 ㈱西鉄ストア 9.4 37.5 51.5 77.9 87.1 西鉄運輸㈱ 0.0 50.0 50.3 75.0 70.3 ㈱西鉄ホテルズ 19.8 83.3 70.4 78.7 48.1 西鉄エアサービス㈱ 19.6 64.2 83.0 81.9 89.6 西鉄エム・テック㈱ 4.6 23.1 58.9 74.8 92.8 （注）１ 「女性の職業生活における活躍の推進に関する法律」（平成27年法律第64号）の規定に基づき算出したものです。 ２ 「育児休業、介護休業等育児又は家族介護を行う労働者の福祉に関する法律」(平成３年法律第76号)の規定に基づき、「育児休業、介護休業等育児又は家族介護を行う労働者の福祉に関する法律施行規則」(平成３年労働省令第25号)第71条の６第１号における育児休業等及び育児目的休暇の取得割合を算出したものです。 ３ 「女性の職業生活における活躍の推進に関する法律」及び「育児休業、介護休業等育児又は家族介護を行う労働者の福祉に関する法律」の規定により情報の開示を行っている連結子会社の公表数値を記載しています。 ４ 労働者の男女の賃金の額の差異については、労働者の勤続年数、短時間勤務制度の活用等の働き方、雇用形態別の人数構成等の差によるものであり、賃金制度上、性別による差はありません。
事業セグメント
(注)「その他」の区分は報告セグメントに含まれない事業セグメントであり、ICカード事業、車両整備関連事業、建設関連事業、金属リサイクル事業及び農業関連事業を含んでいます。
主要株主
| 順位 | 株主名 | 所有株式数 | 持株比率 |
|---|---|---|---|
| 1 | 日本マスタートラスト信託銀行株式会社（信託口） | 6,768,000株 | 8.92% |
| 2 | 株式会社福岡銀行 | 3,761,000株 | 4.96% |
| 3 | 株式会社西日本シティ銀行 | 3,009,000株 | 3.97% |
| 4 | 株式会社日本カストディ銀行（信託口） | 2,788,000株 | 3.67% |
| 5 | 日本生命保険相互会社 | 2,235,000株 | 2.95% |
| 6 | 明治安田生命保険相互会社 | 1,889,000株 | 2.49% |
| 7 | 株式会社みずほ銀行 | 1,122,000株 | 1.48% |
| 8 | JP MORGAN CHASE BANK 385781 | 1,038,000株 | 1.37% |
| 9 | STATE STREET BANK AND TRUST COMPANY 505001 | 959,000株 | 1.26% |
| 10 | 第一生命保険株式会社 | 893,000株 | 1.18% |
データ取得状況
銘柄マスター・直近財務・INST_FLOW判定データを反映済みです。複数年度推移、配当履歴、株主構成、事業別構成は順次追加します。
よくある質問
西日本鉄道はどのような会社ですか？
9031 西日本鉄道は、プライム（内国株式）に上場、東証33業種では「陸運業」に分類される企業です。このページでは、西日本鉄道の業績、財務、収益性、キャッシュフローおよび主要指標を確認できます。
西日本鉄道のROEは何％ですか？
西日本鉄道のROEは12.07%です。ROEは株主資本を利用して、どの程度利益を生み出したかを示す指標です。
西日本鉄道の自己資本比率は何％ですか？
西日本鉄道の自己資本比率は34.60%です。自己資本比率は総資産に占める自己資本の割合で、財務の安定性を確認する代表的な指標です。
西日本鉄道の営業利益率は何％ですか？
西日本鉄道の営業利益率は6.37%です。営業利益率は売上高に対して本業の利益がどの程度残ったかを示します。
INST_FLOWによる西日本鉄道の評価は？
INST_FLOWによる西日本鉄道の総合判定は「強い」、スコアは4です。これは公開データを基にした独自評価であり、将来の株価や投資成果を保証するものではありません。