INST_FLOW FUNDAMENTAL REPORT
9075
福山通運
プライム（内国株式）
INST_FLOW ANALYSIS
投資判断ダッシュボード
収益性・成長性・財務・割安性と独自判定をまとめて確認できます。
ファンダメンタル評価
収益性 データなし
成長性 単年度
財務 データなし
安定性 データなし
割安性 データなし
株主還元 データなし
財務チェック
営業CFデータなし
フリーCFデータなし
現金比率データなし
自己資本比率データなし
営業利益率データなし
INST_FLOW判定
総合スコア
取得待ち
総合判定
取得待ち
判定理由
業績・株価推移
売上高
データなし
営業利益
データなし
経常利益
データなし
純利益
データなし
成長率サマリー
最新実績の前年比と、直近4期を使った3年平均成長率を表示します。
成長率を計算しています
3年CAGRは期首と期末がともにプラスの場合のみ算出します。
業績トレンド
複数年度の実績と会社予想から、業績の方向性を自動判定します。
業績トレンドを判定しています
業績グラフ
年次実績と通期会社予想の推移を表示します。
売上高
グラフを読み込んでいます
営業利益
グラフを読み込んでいます
EPS
グラフを読み込んでいます
実績
会社予想
業績推移
| 年度 | 売上高 | 営業利益 | 経常利益 | 純利益 | EPS |
|---|---|---|---|---|---|
| 財務データを読み込んでいます | |||||
会社予想
| 対象期間 | 売上高 | 営業利益 | 経常利益 | 純利益 | EPS |
|---|---|---|---|---|---|
| 会社予想を読み込んでいます | |||||
四半期推移
| 期間 | 売上高 | 営業利益 | 経常利益 | 純利益 | EPS |
|---|---|---|---|---|---|
| 四半期データを読み込んでいます | |||||
企業概要
9075 福山通運は東証33業種では「陸運業」、17業種では「運輸・物流」に分類されるプライム（内国株式）の上場企業です。 規模区分は「TOPIX Small 1」です。 直近の財務データでは、売上高は3,185.82億円、営業利益は93.47億円、営業利益率は2.93%、ROEは4.81%、自己資本比率は56.9%です。 キャッシュフローでは、営業キャッシュフローは276.19億円、フリーキャッシュフローは198.87億円となっています。 INST_FLOWの総合判定は「強い」（スコア4）です。判定理由として、FCFプラス、自己資本比率高い、最終利益プラス、営業利益率低いが挙げられています。 このページでは、福山通運の業績、収益性、財務健全性、キャッシュフローおよびINST_FLOW独自判定を確認できます。
企業情報
- 代表者
- 代表取締役 社長執行役員 熊 野 弘 幸
- 本社所在地
- 広島県福山市東深津町四丁目20番１号
- 電話番号
- (084)924－2000
- 設立年月
- 1948-09
- 上場年月
- 2022-04
- 資本金
- 303.10億円
- 決算期
- 2026-03-31
- 従業員数
- 10,994人
- 臨時従業員数
- 2,750人
- 平均年齢
- 45.9歳
- 平均勤続年数
- 15.6年
- 平均年間給与
- 516.6万円
- EDINETコード
- E04334
会社概要
（保有目的、業務提携等の概要）当社の主たる事業である運送事業において輸送取引関係にあり、円滑な業務の推進のため保有 （定量的な保有効果）（注１）
沿革
1948年９月 福山貨物運送株式会社を設立、区域（貸切便）事業を開始 1950年４月 笠岡市～大阪市間の特別積合せ（定期便）事業を開始 1950年８月 福山通運株式会社に商号を改称 1960年３月 大阪市～東京都間の特別積合せ事業を開始 1960年８月 ※１近鉄グループホールディングス株式会社と資本提携 1970年４月 ボウリング事業を開始 1970年11月 株式を東京・大阪両証券取引所市場第二部及び広島証券取引所へ上場 1972年３月 フレートライナーの利用による北海道向け輸送を開始 1972年８月 東京・大阪両証券取引所市場第一部へ指定 1973年10月 東北福山通運株式会社と連絡運輸業務を提携 1976年３月 ※１山陰福山通運株式会社と連絡運輸業務を提携 1978年８月 ※１高知福山通運株式会社と連絡運輸業務を提携（現：連結子会社） 1979年７月 ※１信州福山通運株式会社と連絡運輸業務を提携 1980年９月 ※１北海道福山通運株式会社と連絡運輸業務を提携（現：連結子会社） 1982年８月 ※１関東福山通運株式会社と連絡運輸業務を提携（現：連結子会社） 1984年７月 全店のオンラインシステムを完成 1985年２月 ※１山梨福山通運株式会社と連絡運輸業務を提携 1985年４月 四国福山通運株式会社を設立（現：連結子会社） 1985年９月 ＶＡＮ（輸送管理相互オンラインシステム）事業を開始 1986年４月 国際航空貨物の取扱業務を開始 1986年６月 ※１九州福山通運株式会社を設立（現：連結子会社） 1987年８月 ※１近畿福山通運株式会社を設立（現：連結子会社） 1988年11月 新潟福山通運株式会社を設立 1989年４月 国内航空貨物の代理店業を開始 1991年10月 第二種利用運送事業（航空）を開始 1994年11月 全国輸送網の確立 1995年５月 ※１福山エクスプレス株式会社を設立（現：連結子会社） 1995年６月 通関業務を開始 1996年11月 信州福山通運株式会社と山梨福山通運株式会社が合併し、商号を甲信福山通運株式会社と改称 1997年８月 国際貨物の一貫輸送体制の確立 1999年２月 ディー・エイチ・エル・ジャパン株式会社と国際小口貨物取扱い分野で業務提携 1999年４月 ＩＡＴＡ（国際航空運送協会）代理店資格を取得 1999年11月 南九州福山通運株式会社を設立（現：連結子会社） 1999年11月 ※１ロジスティード株式会社との包括的業務提携 2000年９月 ジェイロジスティクス株式会社を設立（現：連結子会社） 2000年10月 本社整備工場で環境マネジメントシステム「ＩＳＯ14001」の認証を取得 2000年12月 ロジスティード株式会社と共同出資により、エフアンドエイチエアエクスプレス株式会社を設立（2023年10月に東京福山通運㈱と合併し、連結範囲から除外） 2001年５月 ※１ログウィンエアーアンドオーシャンと国際貨物分野で業務提携 2002年１月 九州南部地区の事業場を南九州福山通運株式会社に営業移管 2002年１月 甲信福山通運株式会社と新潟福山通運株式会社が合併し、商号を甲信越福山通運株式会社と改称（現：連結子会社） 2002年４月 四国地区、山陰地区の事業場を四国福山通運株式会社及び山陰福山通運株式会社へそれぞれ営業移管 2002年７月 コンビニエンスストア事業を開始 2002年10月 九州北部地区の事業場を九州福山通運株式会社に営業移管 2002年10月 株式会社韓進と国際貨物分野で業務提携 2003年11月 中連汽車貨運股份有限公司と輸入貨物分野で業務提携 2004年１月 ※１株式交換により、北海道福山通運株式会社、関東福山通運株式会社及び近畿福山通運株式会社 を完全子会社化 2004年２月 グリーンスタッフサービス株式会社を設立（現：連結子会社） 2004年９月 北関東福山通運株式会社を設立 2004年９月 グリーンオートサービス株式会社を設立（現：連結子会社） 2005年１月 北東北福山通運株式会社及び南東北福山通運株式会社を設立（現：連結子会社） 2005年10月 福山通運包装整理（上海）有限公司を設立（2017年３月に清算結了し、連結の範囲から除外） 2006年10月 大連京大国際貨運代理有限公司と輸出入貨物分野で業務提携 2008年２月 中国誠通控股集団有限公司と包括的業務提携 2008年８月 東京～北九州間で航空貨物輸送の取扱いを開始 2009年３月 王子運送株式会社と包括的業務提携 2009年10月 王子運送株式会社（現：東京福山通運株式会社）及びその子会社６社（現：１社）を子会社化（現：連結子会社） 2010年10月 埼玉福山通運株式会社及び大蔵運輸産業株式会社を子会社化 2011年３月 福山エコオートサービス株式会社を設立（現：連結子会社） 2011年７月 東京～福岡間で航空貨物輸送の取扱いを開始 2011年９月 三統株式会社と包括的業務提携 2012年１月 三統株式会社（現：福山通運グローバル株式会社）及びその子会社３社を子会社化（現：連結子会社） 2012年１月 福山運送株式会社を子会社化（現：連結子会社） 2012年７月 絹川屋運送株式会社を子会社化（現：連結子会社） 2012年11月 運行管理部及び東京支店で道路交通安全マネジメントシステム「ＩＳＯ39001」の認証を取得 2013年３月 セイノーホールディングス株式会社と業務提携 2013年３月 ※２東京～大阪間で専用貨物列車「福山レールエクスプレス号」の運行開始（現在４路線） 2013年８月 東京支店の再開発着工 2013年10月 共栄電工株式会社を子会社化（現：連結子会社） 2014年１月 北関東福山通運株式会社と埼玉福山通運株式会社が合併し、商号を北関東福山通運株式会社と改称 2014年10月 FUKUYAMA GLOBAL SOLUTIONS（CAMBODIA）INC.を設立（現：連結子会社） 2014年10月 日本郵便株式会社と東京23区個人様宛荷物配送について業務委託 2015年２月 福山スペースチャーター株式会社を設立（現：連結子会社） 2016年５月 E.H.UTARA HOLDINGS SDN.BHD.（現：FUKUYAMA TRANSPORTING（MALAYSIA）SDN.BHD.）及びその子会社２社、E.H.Utara（Thailand）Co.,Ltd.（現：FUKUYAMA TRANSPORTING (THAILAND)CO.,LTD.）を子会社化（現：連結子会社） 2016年６月 福通パーセルサービス株式会社と大倉運輸産業株式会社が合併し、商号を福山パーセルサービス株式会社と改称（現：連結子会社） 2017年１月 東京支店新社屋での業務開始 2017年10月 ※３日本初となる全長25ｍダブル連結トラックを愛知県北名古屋市～静岡県裾野市間で運行開始（提出日現在49路線） 2018年２月 山木運輸株式会社を子会社化（現：非連結子会社） 2018年７月 株式会社キタザワ及びその子会社株式会社キタザワ引越センターを子会社化 2018年10月 株式会社キタザワと株式会社キタザワ引越センターが合併し、商号を株式会社キタザワ引越センターと改称（現：連結子会社） 2018年12月 PT.FUKUYAMA TRANSPORTING INDONESIAを設立（現：連結子会社） 2019年９月 福山フレッシュコンベア株式会社を設立（現：連結子会社） 2021年１月 乾汽船株式会社と物流事業における業務提携 2021年７月 名阪特急「アーバンライナー」を利用した貨客混載事業による大阪市内～名古屋市内間の当日配送サービスの開始 2021年12月 夜行高速バス「フォレスト号」を利用した貨客混載事業による大阪～仙台間の運行開始 2022年４月 東京証券取引所の市場区分の見直しにより、東京証券取引所の市場第一部からプライム市場に移行 2022年５月 ＡＥＯ制度（Authorized Economic Operator）における認定通関業者の認定を取得 2022年10月 連結子会社である北関東福山通運株式会社を吸収合併 2023年３月 協永電機株式会社を子会社化（現：連結子会社） 2023年６月 GRAND EMPORIUM LOGISTICS CO.,LTD.（現：FUKUYAMA GRAND LOGISTICS (THAILAND) CO.,LTD.）を子会社化（現：連結子会社） 2023年11月 浪速運送株式会社と幹線輸送の共同運行及び共同配送における業務提携 2025年８月 RENOWN TRANSPORT CO.,LTD.を子会社化（現：連結子会社） ※１ 提携又は設立した後に社名を改称しており、改称後の名称であります。 ※２ 専用列車「福山レールエクスプレス号」の路線は以下のとおりであります。 2013年３月 東京～大阪間運行開始 2015年５月 東京～福山間運行開始（2022年３月 東京～広島間延伸） 2017年５月 名古屋～福岡間運行開始 2021年３月 大阪～盛岡間運行開始 ※３ 提出日現在、全長25ｍダブル連結トラックの路線は北海道から宮崎県まで全国28道府県、50拠点であります。
従業員情報
（２）【従業員の状況】 ① 連結会社の状況 2026年３月31日現在 セグメントの名称 従業員数（名） 運送事業 20,728 （3,901） 貸切事業 流通加工事業 256 （439） 国際事業 710 （4） その他事業 375 （204） 全社（共通） 432 （14） 合計 22,501 （4,562） （注）１ 従業員数は、就業人員（当社グループからグループ外への出向者及びパートタイマーは含まれていない。）であり、臨時雇用者数（パートタイマー、人材派遣会社からの派遣社員を含む。）は（ ）内に年間平均人数を外書で記載しております。 ２ 臨時雇用者数は１日当たり平均労働時間により換算しております。 ３ 同一の従業員が運送事業と貸切事業に従事しているため、一つのセグメントとして記載しております。 ４ 全社（共通）として記載している従業員数は、特定のセグメントに区分できない管理部門に所属しているものであります。 ５ 輸送品質維持のため臨時雇用者数が前連結会計年度末より増加しております。 ② 提出会社の状況 2026年３月31日現在 従業員数（名） 平均年齢（歳） 平均勤続年数（年） 平均年間給与（千円） 平均年間給与の 対前事業年度増減率 （％） 10,994 （2,750） 45.9 15.6 5,166 1.1 セグメントの名称 従業員数（名） 運送事業 10,421 （2,319） 貸切事業 流通加工事業 128 （378） 国際事業 72 （4） その他事業 99 （45） 全社（共通） 274 （4） 合計 10,994 （2,750） （注）１ 従業員数は、就業人員（当社から社外への出向者及びパートタイマーは含まれていない。）であり、臨時雇用者数（パートタイマー、人材派遣会社からの派遣社員を含む。）は（ ）内に年間平均人数を外書で記載しております。 ２ 臨時雇用者数は１日当たり平均労働時間により換算しております。 ３ 平均年間給与は、正社員にて算出しております。 ４ 平均年間給与には、賞与及び基準外賃金が含まれております。 ５ 同一の従業員が運送事業と貸切事業に従事しているため、一つのセグメントとして記載しております。 ６ 全社（共通）として記載している従業員数は、特定のセグメントに区分できない管理部門に所属しているものであります。 ７ 輸送品質維持のため臨時雇用者数が前事業年度末より増加しております。 ③ 労働組合の状況 提出会社の労働組合は、1959年９月に結成され2026年３月31日現在の組合員数は8,802人であり、上部団体には加盟せず、労使関係は円満に推移しております。連結子会社における労働組合は20社が結成し22社が結成しておりませんが、労使関係は総じて円滑に推移しております。 なお、当連結会計年度末における総組合員数は17,705人であります。 ④ 管理的地位にある労働者に占める女性労働者の割合、男性労働者の育児休業取得率及び労働者の男女の賃金の額の差異 (ⅰ）提出会社 当事業年度 管理的地位にある労働者に占める女性労働者の割合（％） （注）１． 男性労働者の育児休業取得率（％） （注）２． 労働者の男女の賃金の額の差異（％） （注）１． 全労働者 正規雇用労働者 パート・有期労働者 3.5 37.7 56.2 70.9 95.7 （注）１ 「女性の職業生活における活躍の推進に関する法律」（平成27年法律第64号）の規定に基づき算出したものであります。 ２ 「育児休業、介護休業等育児又は家族介護を行う労働者の福祉に関する法律」（平成３年法律第76号）の規定に基づき、「育児休業、介護休業等育児又は家族介護を行う労働者の福祉に関する法律施行規則」（平成３年労働省令第25号）第71条の６第１号における育児休業等の取得割合を算出したものであります。 ３ パート・有期労働者は派遣社員を含んでおりません。 （ⅱ）連結子会社 当事業年度 名称 管理的地位にある労働者に占める女性労働者の割合（％） （注）１． 男性労働者の育児休業取得率 （％） （注）２． 労働者の男女の賃金の額の差異（％） （注）１． 全労働者 正規雇用労働者 パート・有期労働者 北海道福山通運㈱ 15.0 － 61.9 78.3 76.8 北東北福山通運㈱ 12.5 27.2 76.9 81.2 52.9 南東北福山通運㈱ － 50.0 69.3 74.8 64.5 関東福山通運㈱ － － 55.8 63.7 62.9 甲信越福山通運㈱ 16.7 50.0 67.3 75.4 80.5 近畿福山通運㈱ 4.5 19.2 63.5 70.0 136.0 四国福山通運㈱ 4.6 30.1 68.2 79.3 62.2 山陰福山通運㈱ － 0.9 78.5 78.6 78.4 九州福山通運㈱ 6.5 25.0 66.3 74.6 56.6 南九州福山通運㈱ － 30.7 63.3 79.0 80.9 福山ロジスティクス㈱ 10.0 50.0 97.0 96.6 97.3 福山エクスプレス㈱ － 75.0 55.6 67.4 80.5 ジェイロジスティクス㈱ 9.5 50.0 66.0 84.0 99.0 東京福山通運㈱ 9.2 75.0 72.1 84.8 67.1 （注）１ 「女性の職業生活における活躍の推進に関する法律」（平成27年法律第64号）の規定に基づき算出したものであります。 ２ 「育児休業、介護休業等育児又は家族介護を行う労働者の福祉に関する法律」（平成３年法律第76号）の規定に基づき、「育児休業、介護休業等育児又は家族介護を行う労働者の福祉に関する法律施行規則」（平成３年労働省令第25号）第71条の６第１号における育児休業等の取得割合を算出したものであります。 ３ パート・有期労働者は派遣社員を含んでおりません。 ４ 連結子会社のうち、常時雇用する労働者が301名以上の国内子会社を記載しております。
事業セグメント
（注） 「その他」の区分は報告セグメントに含まれない事業セグメントであり、不動産の賃貸事業、物品販売事業及び労働者派遣事業（委託業務）等を含めております。
主要株主
| 順位 | 株主名 | 所有株式数 | 持株比率 |
|---|---|---|---|
| 1 | 公益財団法人渋谷育英会 | 5,590,000株 | 15.76% |
| 2 | 日本マスタートラスト信託銀行株式会社（信託口） | 3,054,000株 | 8.61% |
| 3 | 日本生命保険相互会社 | 2,020,000株 | 5.69% |
| 4 | 株式会社広島銀行 | 1,762,000株 | 4.97% |
| 5 | 株式会社日本カストディ銀行（信託口） | 1,602,000株 | 4.52% |
| 6 | 福山通運共済会 | 1,529,000株 | 4.31% |
| 7 | 福山通運従業員持株会 | 1,302,000株 | 3.67% |
| 8 | 福山通運協力業者持株会 | 931,000株 | 2.63% |
| 9 | 五洋建設株式会社 | 915,000株 | 2.58% |
| 10 | 株式会社大創産業 | 873,000株 | 2.46% |
データ取得状況
銘柄マスター・直近財務・INST_FLOW判定データを反映済みです。複数年度推移、配当履歴、株主構成、事業別構成は順次追加します。
よくある質問
福山通運はどのような会社ですか？
9075 福山通運は、プライム（内国株式）に上場、東証33業種では「陸運業」に分類される企業です。このページでは、福山通運の業績、財務、収益性、キャッシュフローおよび主要指標を確認できます。
福山通運のROEは何％ですか？
福山通運のROEは4.81%です。ROEは株主資本を利用して、どの程度利益を生み出したかを示す指標です。
福山通運の自己資本比率は何％ですか？
福山通運の自己資本比率は56.90%です。自己資本比率は総資産に占める自己資本の割合で、財務の安定性を確認する代表的な指標です。
福山通運の営業利益率は何％ですか？
福山通運の営業利益率は2.93%です。営業利益率は売上高に対して本業の利益がどの程度残ったかを示します。
INST_FLOWによる福山通運の評価は？
INST_FLOWによる福山通運の総合判定は「強い」、スコアは4です。これは公開データを基にした独自評価であり、将来の株価や投資成果を保証するものではありません。